Technické problémy Mercedesu v posledních závodech podle sportovního ředitele Tota Wolffa způsobil tlak ze strany lepšícího se Ferrari.
Stříbrné šípy sice v předsezónních testech byly velmi spolehlivé a ujely největší vzdálenost ze všech týmů, v posledních závodech ale bojují s technickými problémy.
V Číně a v Rusku Hamiltonovi vypověděl službu motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie, v závodě zápasil s únikem chladicí vody a poklesem jejího tlaku, zatímco Nica Rosberga potkaly v Soči potíže motorgenerátoru kinetické energie (MGU-K).
"Za stabilních pravidel se snažíme z motoru dostat každý kousek užitku, a proto se to stává těžší. Ferrari udělalo během zimy obrovský pokrok, a proto posouváme hranice. A když někdy dosáhnete limitu, tak na to zkrátka musíte přijít. A to je situace, v níž se nyní nacházíme," vysvětluje Wolff.
"Tlačíme na to tak tvrdě! V Nicově voze jsme měli problém s MGU-K, kde jsme pozorovali určité překročení krouticího momentu, což je celkem varovný signál, protože se pak může pokazit. Za současných pravidel to v podstatě jezdci nesmíte říct, takže to bylo docela těžké to zvládnout," vrací se sportovní ředitel Mercedesu k poslední Velké ceně Ruska.
"V Lewisově voze praskla karbonová trubka, což vypadá na problém s kvalitou samotné trubky. Musíme se na to podívat. Snažíme se to analyzovat a nalézt hlavní příčiny problémů. A ty nejsou evidentní. Jde o složitější problém. Máme několik projektových skupin, které zkoumají možné problémy. Jsem si jistý, že je překonáme a všechny pochopíme," věří Wolff.
Pak se vrací k otevřenému dopisu fanouškům: "Šlo o dopis našim skutečným fanouškům. Na sociálních sítích vidíte, že nás podporují a že trpí s námi. Hájí nás, což bylo tak příjemné. Chtěli jsme jim proto poskytnout hlubší pochopení toho, co se dělo, jak jsme se cítili, a poděkovat jim za podporu."
"Chceme být v naší komunikaci transparentní. Nic neskrýváme. Proto byl ten dopis dobrým příkladem a dobrým způsobem sdílení našich pocitů a poděkování za podporu našim fanouškům," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.
Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.
Lando Norris opět ukázal skvělou formu během napínavé kvalifikace na okruhu Interlagos. Britský jezdec naznačil, že v boji o titul mistra světa bude i nadále patřit mezi hlavní favority.
Oscar Piastri havaroval za mokrých podmínek na Interlagosu, což mu výrazně zkomplikovalo boj o titul a zvětšilo náskok jeho týmového kolegy v průběžném pořadí šampionátu.
Gabriel Bortoleto havaroval během brazilského sprintu a jeho vůz utrpěl vážná poškození. Pilot byl preventivně odeslán do lékařského centra .
Lando Norris v Brazílii zvládl napínavý sprint s bravurou, když odolal dravému útoku Kimiho Antonelliho a dojel si pro vítězství. Zatímco Brit potvrdil své mistrovské ambice, jeho největší soupeř v boji o titul Oscar Piastri skončil po nehodě mimo hru a způsobil přerušení závodu červenými vlajkami.
Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.