Technické problémy Mercedesu v posledních závodech podle sportovního ředitele Tota Wolffa způsobil tlak ze strany lepšícího se Ferrari.
Stříbrné šípy sice v předsezónních testech byly velmi spolehlivé a ujely největší vzdálenost ze všech týmů, v posledních závodech ale bojují s technickými problémy.
V Číně a v Rusku Hamiltonovi vypověděl službu motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie, v závodě zápasil s únikem chladicí vody a poklesem jejího tlaku, zatímco Nica Rosberga potkaly v Soči potíže motorgenerátoru kinetické energie (MGU-K).
"Za stabilních pravidel se snažíme z motoru dostat každý kousek užitku, a proto se to stává těžší. Ferrari udělalo během zimy obrovský pokrok, a proto posouváme hranice. A když někdy dosáhnete limitu, tak na to zkrátka musíte přijít. A to je situace, v níž se nyní nacházíme," vysvětluje Wolff.
"Tlačíme na to tak tvrdě! V Nicově voze jsme měli problém s MGU-K, kde jsme pozorovali určité překročení krouticího momentu, což je celkem varovný signál, protože se pak může pokazit. Za současných pravidel to v podstatě jezdci nesmíte říct, takže to bylo docela těžké to zvládnout," vrací se sportovní ředitel Mercedesu k poslední Velké ceně Ruska.
"V Lewisově voze praskla karbonová trubka, což vypadá na problém s kvalitou samotné trubky. Musíme se na to podívat. Snažíme se to analyzovat a nalézt hlavní příčiny problémů. A ty nejsou evidentní. Jde o složitější problém. Máme několik projektových skupin, které zkoumají možné problémy. Jsem si jistý, že je překonáme a všechny pochopíme," věří Wolff.
Pak se vrací k otevřenému dopisu fanouškům: "Šlo o dopis našim skutečným fanouškům. Na sociálních sítích vidíte, že nás podporují a že trpí s námi. Hájí nás, což bylo tak příjemné. Chtěli jsme jim proto poskytnout hlubší pochopení toho, co se dělo, jak jsme se cítili, a poděkovat jim za podporu."
"Chceme být v naší komunikaci transparentní. Nic neskrýváme. Proto byl ten dopis dobrým příkladem a dobrým způsobem sdílení našich pocitů a poděkování za podporu našim fanouškům," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.