Red Bull se rozhodl po dvou chybách v Rusku poslat Daniila Kvjata do svého juniorského týmu, místo něj bude již ve Španělsku závodit Max Verstappen. Oba si tak prohodí svá místa.
Odborný poradce rakouského týmu Helmut Marko, který má na starosti program výchovy mladých pilotů, označil víkend v Rusku po Kvjatových chybách za "katastrofu." Daniil tam po startu dvakrát narazil do Sebastiana Vettela a vyřadil jej ze závodu.
Red Bull jej proto nyní trestá odsunem zpět k Toro Rosso, do svého týmu naopak povolává 18letého Maxe Verstappena, který potvrzuje svůj velký talent.
"Red Bull bude mít od Velké ceny Španělska novou jezdeckou sestavu. Max Verstappen se přidá k týmu, v němž bude jezdit po boku Daniela Ricciarda. Daniil Kvjat bude pokračovat u Red Bullu pokračovat a připojí se k sesterské stáji Toro Rosso," potvrzuje rakouský tým.
"Max se prokazuje být výjimečným mladým talentem. Jeho výkonnost v Toro Rosso je zatím působivá a my nás těší to, že mu dáme příležitost jezdit za Red Bull. Jsme v jedinečné pozici, že máme mezi Red Bullem a Toro Rosso čtyři piloty pod dlouhodobými kontrakty s Red Bullem. Díky tomu jsme flexibilní a můžeme je přesouvat mezi dvěma týmy," komentuje situaci Christian Horner.
Po tomto kroku se nad další budoucností 22letého Kvjata objevují otazníky, Daniel Ricciardo jej obvykle předčí jak v závodech (na body 36:21), tak i v kvalifikacích (4:0), v nichž je letos průměrně o 0,75 s rychlejší.
"Dany bude moci pokračovat ve svém vývoji u Toro Rosso - v týmu, který dobře zná, což mu dává šanci na to, aby se opět dostal do formy a ukázal svůj potenciál," uvádí Horner na adresu Kvjata.
Verstappen se naopak po loňském úspěšném debutu dostal do hledáčku velkých týmů včetně Ferrari a Mercedesu, kteří jej vyhodnocují jako svého potenciálního pilota pro sezónu 2017. Max má ale s Red Bullem smlouvu až do konce příští sezóny. Jeho povolání do A-týmu může být motivováno touhou udržet si jednoho z nejtalentovanějších mladíků.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.