Red Bull se rozhodl po dvou chybách v Rusku poslat Daniila Kvjata do svého juniorského týmu, místo něj bude již ve Španělsku závodit Max Verstappen. Oba si tak prohodí svá místa.
Odborný poradce rakouského týmu Helmut Marko, který má na starosti program výchovy mladých pilotů, označil víkend v Rusku po Kvjatových chybách za "katastrofu." Daniil tam po startu dvakrát narazil do Sebastiana Vettela a vyřadil jej ze závodu.
Red Bull jej proto nyní trestá odsunem zpět k Toro Rosso, do svého týmu naopak povolává 18letého Maxe Verstappena, který potvrzuje svůj velký talent.
"Red Bull bude mít od Velké ceny Španělska novou jezdeckou sestavu. Max Verstappen se přidá k týmu, v němž bude jezdit po boku Daniela Ricciarda. Daniil Kvjat bude pokračovat u Red Bullu pokračovat a připojí se k sesterské stáji Toro Rosso," potvrzuje rakouský tým.
"Max se prokazuje být výjimečným mladým talentem. Jeho výkonnost v Toro Rosso je zatím působivá a my nás těší to, že mu dáme příležitost jezdit za Red Bull. Jsme v jedinečné pozici, že máme mezi Red Bullem a Toro Rosso čtyři piloty pod dlouhodobými kontrakty s Red Bullem. Díky tomu jsme flexibilní a můžeme je přesouvat mezi dvěma týmy," komentuje situaci Christian Horner.
Po tomto kroku se nad další budoucností 22letého Kvjata objevují otazníky, Daniel Ricciardo jej obvykle předčí jak v závodech (na body 36:21), tak i v kvalifikacích (4:0), v nichž je letos průměrně o 0,75 s rychlejší.
"Dany bude moci pokračovat ve svém vývoji u Toro Rosso - v týmu, který dobře zná, což mu dává šanci na to, aby se opět dostal do formy a ukázal svůj potenciál," uvádí Horner na adresu Kvjata.
Verstappen se naopak po loňském úspěšném debutu dostal do hledáčku velkých týmů včetně Ferrari a Mercedesu, kteří jej vyhodnocují jako svého potenciálního pilota pro sezónu 2017. Max má ale s Red Bullem smlouvu až do konce příští sezóny. Jeho povolání do A-týmu může být motivováno touhou udržet si jednoho z nejtalentovanějších mladíků.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.