Williams si v Soči dojel pro 22 bodů. A vzhledem k tomu, že jejich největší soupeř, Red Bull, vyšel naprázdno, v Grove se radují. Felipe Massa navíc přiznává, že chvílemi během víkendu doufali i v pódiové umístění.
Brazilec upozorňuje především na to, že ačkoliv pátky kvůli soustředění se na závodní rychlost nebývají jejich nejsilnějším dnem víkendu, v Soči však měli rychlost už od samého začátku. "Je pravdou, že Ferrari a Mercedes byli mimo náš dosah, ale byli jsme třetím nejlepším týmem," popisuje pro Motorsport Massa. Cíl je pro ně jasný: porazit Red Bull.
Ke konci prý mohl jen doufat v safety car. Jeho druhá zastávka v boxech přišla až v závěrečné fázi jako preventivní. Měl dostatečný náskok a obul čerstvé superměkké pneumatiky. Byl tak podle svých slov v ideální situaci: málo paliva a čerstvé pneumatiky. Nic se však nestalo.
Věřil tak alespoň v zajetí nejrychlejšího kola závodu. "Už jsem si myslel, že se mi to podařilo, ale Rosberg na to ke konci zareagoval a zase si ho připsal ke svému jménu. Děsné! Nicméně každý viděl, že Mercedes byl v Rusku neporazitelný," komentuje situaci.
Zamýšlí se také nad strategiemi a pravidly F1. "Často se střetávají různé filosofie, každá z nich uspokojí někoho jiného," domnívá se s odkazem na jednozastávkovou strategii během posledního závodu, kde se museli méně obávat o opotřebení pneumatik.
Nicméně přiznává, že pro závodníka je tato situace lepší, neboť když je opotřebení velké, je závoděné méně vzrušující a jezdci se v podstatě stávají inženýry. Paradoxně to však prý vede k horší show, přestože pilot může jet na 100 %."Je to pro nás méně uspokojivé, ale pro diváky je to lepší. Více zastávek v boxech, předjíždění a nejrůznější strategie, jako jsme viděli například v Číně," uvedl.
Připomněl také, že byl Williams opět nejrychlejším týmem během zastávek v boxech, letos zatím pokaždé.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.