Lewis Hamilton odstartuje do Ruské Grand Prix z 10. místa poté, co jeho tým pracoval celou noc na tom, aby nedostal úřadující mistr světa penalizaci.
Hamilton včera v kvalifikaci zažil problém s MGU-H na konci Q2, což mu znemožnilo zúčastnit se Q3. Proto mu patří až 10. místo. I když současná pravidla umoňují výměnu jednotlivýc částí motoru, tým byl v obtížné situaci, protože v Rusku poprvé nasadil nový palivový systém. Německý tým byl ve svízelné situaci - neměl dostatečný počet nových náhradních dílů s sebou, avšak návrat ke starému palivovému systému by znamenal start z pit-lane.
Mercedes se tak rozhodl nahradit MGU-H, ve které se skladuje energie z hybridních systémů a také se zde nachází kontrolní elektronika, tým pak dal Hamiltonovi zpět pohonnou jednotku, kterou využil v Austrálii. Nový pohonný systém do Ruska dorazil privátním letadlem týmu tak, aby se vše stihlo před startem závodu. Mercedes teď poodhalil, kolik je to, aby mohl Hamilton odstartovat do závodu ze startovního roštu, stálo úsilí.
"Náš celkový přístup byl řízen tím, abychom se ujistili, že neporušíme pravidla parc fermé a Lewis tak bude dnes moci startovat z 10. pozice místo z pit lane. To mu dá nejlepší šanci na zisk silného výsledku. Komplikací bylo, že jsme se museli ujistit, že díly budou nahrazeny jinými ve stejné specifikaci, když jsme zde představili vylepšení pro všech osm pohonných jednotek. Neměli jsme zde ale náhradní díly," říká prohlášení Mercedesu.
"Museli jsme si tedy včera večer nechat charterovým letem dovést náhradní palivový systém, který sem dorazil v časných hodinách. Náhradní motor byl pak osazen těmito díly během noci (na náhradní motor se nevztahuje pravidlo parc fermé). Když auto dnes ráno vyjelo z parc fermé, tak do něj byla zabudována náhradní pohonná jednotka a ta byla teď úspěšně v garáži nastartována."
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.