Lewis Hamilton odstartuje do Ruské Grand Prix z 10. místa poté, co jeho tým pracoval celou noc na tom, aby nedostal úřadující mistr světa penalizaci.
Hamilton včera v kvalifikaci zažil problém s MGU-H na konci Q2, což mu znemožnilo zúčastnit se Q3. Proto mu patří až 10. místo. I když současná pravidla umoňují výměnu jednotlivýc částí motoru, tým byl v obtížné situaci, protože v Rusku poprvé nasadil nový palivový systém. Německý tým byl ve svízelné situaci - neměl dostatečný počet nových náhradních dílů s sebou, avšak návrat ke starému palivovému systému by znamenal start z pit-lane.
Mercedes se tak rozhodl nahradit MGU-H, ve které se skladuje energie z hybridních systémů a také se zde nachází kontrolní elektronika, tým pak dal Hamiltonovi zpět pohonnou jednotku, kterou využil v Austrálii. Nový pohonný systém do Ruska dorazil privátním letadlem týmu tak, aby se vše stihlo před startem závodu. Mercedes teď poodhalil, kolik je to, aby mohl Hamilton odstartovat do závodu ze startovního roštu, stálo úsilí.
"Náš celkový přístup byl řízen tím, abychom se ujistili, že neporušíme pravidla parc fermé a Lewis tak bude dnes moci startovat z 10. pozice místo z pit lane. To mu dá nejlepší šanci na zisk silného výsledku. Komplikací bylo, že jsme se museli ujistit, že díly budou nahrazeny jinými ve stejné specifikaci, když jsme zde představili vylepšení pro všech osm pohonných jednotek. Neměli jsme zde ale náhradní díly," říká prohlášení Mercedesu.
"Museli jsme si tedy včera večer nechat charterovým letem dovést náhradní palivový systém, který sem dorazil v časných hodinách. Náhradní motor byl pak osazen těmito díly během noci (na náhradní motor se nevztahuje pravidlo parc fermé). Když auto dnes ráno vyjelo z parc fermé, tak do něj byla zabudována náhradní pohonná jednotka a ta byla teď úspěšně v garáži nastartována."
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .