Lewis Hamilton odstartuje do Ruské Grand Prix z 10. místa poté, co jeho tým pracoval celou noc na tom, aby nedostal úřadující mistr světa penalizaci.
Hamilton včera v kvalifikaci zažil problém s MGU-H na konci Q2, což mu znemožnilo zúčastnit se Q3. Proto mu patří až 10. místo. I když současná pravidla umoňují výměnu jednotlivýc částí motoru, tým byl v obtížné situaci, protože v Rusku poprvé nasadil nový palivový systém. Německý tým byl ve svízelné situaci - neměl dostatečný počet nových náhradních dílů s sebou, avšak návrat ke starému palivovému systému by znamenal start z pit-lane.
Mercedes se tak rozhodl nahradit MGU-H, ve které se skladuje energie z hybridních systémů a také se zde nachází kontrolní elektronika, tým pak dal Hamiltonovi zpět pohonnou jednotku, kterou využil v Austrálii. Nový pohonný systém do Ruska dorazil privátním letadlem týmu tak, aby se vše stihlo před startem závodu. Mercedes teď poodhalil, kolik je to, aby mohl Hamilton odstartovat do závodu ze startovního roštu, stálo úsilí.
"Náš celkový přístup byl řízen tím, abychom se ujistili, že neporušíme pravidla parc fermé a Lewis tak bude dnes moci startovat z 10. pozice místo z pit lane. To mu dá nejlepší šanci na zisk silného výsledku. Komplikací bylo, že jsme se museli ujistit, že díly budou nahrazeny jinými ve stejné specifikaci, když jsme zde představili vylepšení pro všech osm pohonných jednotek. Neměli jsme zde ale náhradní díly," říká prohlášení Mercedesu.
"Museli jsme si tedy včera večer nechat charterovým letem dovést náhradní palivový systém, který sem dorazil v časných hodinách. Náhradní motor byl pak osazen těmito díly během noci (na náhradní motor se nevztahuje pravidlo parc fermé). Když auto dnes ráno vyjelo z parc fermé, tak do něj byla zabudována náhradní pohonná jednotka a ta byla teď úspěšně v garáži nastartována."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.