Lewisovi Hamiltonovi se nelíbí ochrana kokpitu, s níž přišel Red Bull. Podle něj jde jen o polovičaté řešení, které mu připomíná ochranné štíty policistů potlačujících demonstrace. V F1 dokáže akceptovat riziko a jezdit bez podobných pomůcek.
Red Bull včera v padoku v Soči ukázal svou ochranu kokpitu, které nazývá AeroScreen. Jde o konkurenční řešení, které představil Mercedes (Halo), a dnes s ním Daniel Ricciardo hodlá vyrazit na trať na počátku prvního volného tréninku.
"Opravdu mě toho moc nenapadá. Mám to rád takové, jaké to je," popisuje Hamilton, který si prohlíží obrázek kokpitu Red Bullu s novou ochrannou pomůckou. "Když nasednu do auta, vím, že existuje riziko, které je tady od osmi let, kdy jsem začal. Jde o riziko, které jsem ochotný přijmout a které je ochotný přijmout každý pilot, jenž kdy usedl do vozu."
"Bezpečnost se hodně za ta léta zlepšila, což je úžasné. Opravdu jsme neviděli úmrtí a myslím, že když chtějí udělat tohle, tak ať kokpit raději uzavřou než tohle polovičaté řešení. Plexisklo vypadá jako.. hrome, vypadá to děsně! Vypadá to jako zatracený štít policajta, štíty proti potlačování nepokojů, jako ty podělané štíty proti vzpourám," otevřeně kritizuje Hamilton.
Nebezpečí podle něj ke sportu patří a přál by si, aby auta i nadále vypadala sexy, protože to je jedním z důvodů, proč se na ně začínají dívat děti.
"Máte tyhle cool, elegantní, futuristické vozy F1 a pak ten mizerný štít proti povstání nahoře. Ne. Bezpečnost je věc, na které se stále musí pracovat, nesmí ale narušovat estetiku, styl a skvělost F1, protože to je důvodem, proč se na ní díváte jako dítě. Sledujete F1 a říkáte si: 'Wau, tihle kluci jsou šílení. Můžou kdykoliv umřít,'" dodává Hamilton.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.