Ferrari přemýšlí o tom, že by pro zvýšení výkonnosti své pohonné jednotky využilo něco ze svých zbývajících žetonů již před příštím závodem v Rusku ve snaze stáhnout náskok Mercedesu.
Ferrari v prvních dvou závodech bojovalo se spolehlivostí a v Číně doplatilo na vzájemnou kolizi svých pilotů v první zatáčce, jinak věří, že by Stříbrným šípům bylo mnohem blíže. Podle šéfa stáje Maurizia Arrivabeneho v kvalifikaci ztráceli dokonce jen desetinu sekundy, kvůli chybám pilotů ale startovali až z druhé řady za Red Bullem Daniela Ricciarda.
Nyní se soustředí na další úpravu motoru a podle italských zdrojů na vylepšení spalovací komory utratí ještě před Ruskem další tři žetony. V zákulisí se spekuluje o možných prvních plodech spolupráce s firmou Mahle, která disponuje zajímavou, patentově chráněnou technologií Jet Ignition využívající zapalování v předkomoře s velmi chudou směsí v hlavní komoře, což pomáhá šetřit palivo či dosahovat vyššího výkonu při stejné spotřebě.
Pomoci má také Shell s novým druhem benzínu. Ferrari na brzdě zaznamenalo zvýšení výkonu, proto chce tyto novinky uplatnit co nejdříve, přestože Vettel již musel po poruše v Bahrajnu nasadit druhý motor. Už příští víkend v Soči by měli novou specifikaci dostat oba piloti.
Půjde sice teprve o čtvrtý závod z letošních 21, nasazení třetího motoru z pěti povolených ale nemusí být zas takovou nevýhodou. 30 - 40 % vzdálenosti se ujede stejně během tréninků, pro které bude moci Ferrari využívat starší specifikace. Navíc v kalendáři přijdou na řadu okruhy, kde výkon nehraje tak kritickou roli - například v Monaku nebo v Singapuru, kde pak bude rovněž moci využít starší pohonné jednotky. Rusko, kde se bude závodit příští týden, naopak na počet koní klade poměrně velký důraz.
Prezident Ferrari Sergio Marchionne, který se přijel podívat na závod v Šanghaji, uvedl: "Věci se ubírají správným směrem. Stanovili jsme si důležité cílem, ale musíme poznat zcela nové auto, chyby jsou proto pochopitelné. Přesto všechno jsme mohli v Austrálii vyhrát a já jsem s pokrokem obecně spokojený."
"Před námi je ale spousta práce a my důležité části vývoje uspíšíme. Víme také, že Mercedes nepřestane vyvíjet, takže si neděláme iluze o tom, že pak budou snadno porazitelní," dodává Marchionne.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.