Ferrari věří, že jejich ztráta na Mercedes se smrskla na pouhou desetinu sekundy, přestože ani v Číně nedokázalo ohrozit další prvenství Stříbrných šípů.
"V kvalifikaci jsme mohli cílit na pole position. S naším propočtem jsme věřili, že jsme za Mercedesem o desetinu sekundy. To je rozdíl, který se při závěrečné snaze jezdců může snížit na nulu. Ale nedošlo k tomu," hájí svůj tým Maurizio Arrivabene.
"Seb i Kimi pracují tvrdě, jsou v Maranellu pravidelně a tráví se svými inženýry spousty času. V kvalifikaci došlo k chybám, ale v závodě si vedli dobře. U Seba jsem viděl také skvělou věc - jak předjel v boxech dvě auta. Předvedl, proč je jeho plat vyšší než Carlose Sainze," pokračuje pro motorsport.com šéf italského týmu.
Na vyšší výkonnost podle něj doplácejí nižší spolehlivostí: "Auto je velmi dobré. Když jsme loni plánovali práci na rok 2016, měli jsme dvě možnosti: dát přednost spolehlivosti nebo výkonnosti. V našem případě byl kladen důraz na stažení náskoku Mercedesu, proto jsme se rozhodli pro to druhé. Mercedes se místo toho mohl více zaměřit na spolehlivost, jelikož jejich výkonnost už byla dobrá. Ale samozřejmě jsme věděli, že jsme šli do určitého rizika, když jsme se soustředili na čistou výkonnost."
Po Austrálii a Bahrajnu byl konečně rád, že se napotřetí už vše obešlo bez technických problémů: "V Číně bylo důležité nalézt spolehlivost, a v tomto směru se nám ulevilo. Šlo o důležitý krok, protože věřím, že v oblasti výkonnosti jsme se hodně zlepšili. Tento Mercedes je tím nejsilnějším týmem za posledních 10 let světového šampionátu. A na to, abyste ho porazili, musíte podstoupit určité riziko."
Ferrari pro příští víkend v Rusku plánuje několik menších vylepšení ve snaze stahovat v každém závodě něco z náskoku Mercedesu: "Něco tam bude, ale velmi důležitého. Rozhodli jsme se před dlouhou dobou přijmout filozofii postupného vylepšování, protože když začínáte sezónu se zcela novým projektem, pak to nemá smysl nasazovat revoluční balíčky."
"Musíme postupovat krok za krokem, poznávat auto a pracovat na bodech, které jsou identifikovány jako vylepšitelné. Když uděláte velký skok, tak riskujete, že ztratíte směr. Pro vývoj motoru jsme přijali stejnou filozofii, jakou aplikujeme na vůz. Samozřejmě, že utratíme nějaké žetony na výkonnost, ale postupně," dodává Arrivabene.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .