V padoku po závodu v Číně přibývá hlasů, které se shodují na tom, že Red Bull už má lepší auto než Mercedes. Zatím ale stále doplácí na nižší výkon pohonné jednotky Renault. Daniil Kvjat si však myslí, že brzy budou moci být Stříbrným šípům vyrovnaným soupeřem.
Red Bull se v Šanghaji zásluhou Daniela Ricciarda kvalifikoval do první řady vedle Mercedesu Nica Rosberga. Kvůli defektu v úvodu závodu ale dojel Australan až na čtvrtém místě. Rakouský tým ale na pódiu přesto nechyběl, o což se postaral druhý pilot Daniil Kvjat, jenž byl dokonce vyhlášen nejlepším jezdcem Velké ceny Číny 2016.
K dobrým výsledkům přispěla také lepšící se výkonnost Red Bullu RB12, který již někteří začínají řadit před dominující Mercedes - a to nejen v pomalých zatáčkách, jak jasně dokládá rozbor GPS dat. "Věřím, že Red Bull je nejlepším šasi v poli," prohlásil například Kevin Magnussen pro domácí Extra Bladet.
Red Bull v Číně jezdil s nižším přítlakem než soupeři, aby kvůli slabšímu motoru neztrácel ve třetím sektoru s nejdelší rovinkou v kalendáři. I přesto se v pomalejších částech okruhu dokázal vyrovnat Mercedesu a Ferrari.
"Nedělní závod nám dodal spoustu sebevědomí. Myslím, že naše tempo bylo téměř srovnatelné s Ferrari. A dokázali jsme, že jsme již třetím nejrychlejším týmem. Mercedes je stále hodně před námi, plánujeme však kolem závodu v Kanadě velká vylepšení. Snad nám pomohou vyrovnaně bojovat s Mercedesem," uvedl Daniil Kvjat.
V Montrealu má nasadit novou specifikaci pohonné jednotky s vyšším výkonem (hovoří se o 35 koních) také Renault, což by Red Bullu mohlo pomoci dostat se před Ferrari. To ale také nezahálí a hodlá se před rakouským týmem udržet. V Maranellu stále věří, že díky novinkám si to budou moci letos s Mercedesem rozdat o titul.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .