Mercedes věří, že Ferrari v Číně v obavách o spolehlivost svých pohonných jednotek po poruchách v prvních dvou závodech snížilo jejich výkon. Pokud jde o situaci v jejich týmu, Lewis Hamilton se podle sportovního ředitele Tota Wolffa na Nica Rosberga dotáhne.
Stáj z Maranella se nedostala v Šanghaji ani do první řady, a to i přesto, že Lewis Hamilton nezajel jediné měřené kolo. Nica Rosberga v ní doplnil Daniel Ricciardo s Red Bullem, který pohání Renault.
Mercedes však stále nepovažuje nic za jisté, protože cítí, že Ferrari stále nepředvedlo to, čeho je schopné. V Číně podle něj záměrně jezdili s nižším výkonem motoru: "U Ferrari jsme viděli, že s motory byli o tomto víkendu konzervativnější než v Bahrajnu. A je to jen otázkou času, než budou zpět ve své formě, pokud jde o výkonnost motoru," uvádí Toto Wolff.
Letošní sezóna obsahuje rekordních 21 závodů, proto se podle něj může situace ještě dramaticky změnit. Cítí se Mercedes jako jasný favorit na titul? "Ne. Protože i když se to pokusíte vzít vědecky a spočítat pravděpodobnost, tak je lepší do takových věcí nezabíhat. Jde o třetí z 21 podniků, statisticky toho přijde ještě mnohem více, proto nemůžete hovořit o žádném favoritovi."
Podle něj nemá nic jistého ani Nico Rosberg, jenž zatím všechny tři letošní závody vyhrál. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton se vrátí do hry: "V této části sezóny to je o sbírání bodů, aniž byste se dívali na šampionát. Odstup je značný, ale jde o velmi ranou fázi šampionátu. Tři závody máme za sebou, 18 před sebou. A Lewis je duševně velmi silný. Nepochybuji tedy o tom, že to ke konci bude těsné," dodává Wolff.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .