Jestliže dodavatel pneumatik Pirelli vyslovil v pondělí dopoledne svou vážně míněnou hrozbu, že pokud nebude schválen jeho testovací program, tak nehodlá dodržet smlouvu na roky 2017-2019, odpoledne už se chmurné mraky nad F1 rozplynuly.
Komise F1 schválila plánované testy italského výrobce pneumatik s cílem poskytnout mu více času pro přípravu nových pneumatik pro sezónu 2017. Byla to podmínka dalšího setrvání Pirelli v F1, protože by dle jeho tvrzení neměl dostatek času na vývoj nových požadovaných pneumatik.
Lhůta pro splnění požadavků Pirelli měla vypršet v pondělí 18. dubna v 16:00 středoevropského času. Ještě před uplynutím tohoto limitu však Strategická skupina F1 a Komise F1 jednomyslně odsouhlasily požadavek Pirelli ohledně jeho testovacího programu.
Boss Pirelli Paul Hembery už na začátku tohoto měsíce, že schválení testovacího programu by mělo být co nejdříve vyřešeno, aby se Pirelli mohlo začít věnovat požadavkům na nové pneumatiky, které by měly vstoupit v platnost v příští sezóně. "Prakticky jsme už na limitu. Už nám zbývá jen šest měsíců, abychom mohli prostudovat celou věc a uvést ji do praxe, což nebude snadné. Týmy chtějí perfektní pneumatiky, ale jak utíká týden za týdnem, máme stále méně času, abychom to zvládli. Finální termín je konec dubna. Pokud nebudeme moci pracovat podle našich představ, bude nemožné dodat pneumatiky, které jsou požadovány. Nechceme riskovat naše dobré jméno kvůli produktu, který nebude dostatečně vyzkoušen a bez údajů potřebných k jeho perfektnímu provedení. Bohužel už jsme se setkali s tím, že když je pak nějaký problém, vina padne vždy na nás," připomněl Hembery na začátku dubna obavy italské pneumatikářské firmy.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.