Ferrari udělalo dobré rozhodnutí, když loni odmítlo poskytnout své pohonné jednotky Red Bullu. Stáj z Maranella by to dle svého prezidenta, Sergia Marchionneho, vzhledem k rychlosti svého soupeře považovala za obrovskou chybu.
Rakouský tým se loni snažil dohodnout s Mercedesem a s Ferrari, ti však vzhledem k jeho konkurenceschopnosti spolupráci odmítli, a tak zůstal u Renaultu. Red Bull očekával pomalejší vstup do sezóny s tím, že se zlepší až od Kanady po vylepšení francouzských motorů, jenže po třech závodech na Ferrari ztrácí jen 4 body a jeho pilot Daniel Ricciardo je před Kimim Räikkönen i Sebastianem Vettelem.
V Číně potvrdil, že jeho šasi patří k těm nejlepším ve startovním poli, když v pomalých zatáčkách již dokonce předčí i Mercedes. "Udělali bychom ohromnou chybu," komentuje Marchionne loňskou situaci, kdy spolu jednali o dodávkách motorů.
"Nicméně i tak by neměli být před námi, a tohle jen potvrzuje chyby, které jsme [v kvalifikaci] udělali," vrací se šéf Ferrari k závodnímu víkendu v Číně.
Kvality vozu Red Bull si všímá i sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff: "Když se podíváte na jejich rychlost, tak je velmi silná. Bylo by to příjemné, kdyby se dostali zpět do hry, když vezmeme v úvahu, že Ricciardo přišel kvůli defektu o svůj závod. Můžete si představit, že by dal Vettelovi celkem zabrat. Když se tedy ohlížím za tímto víkendem, tak se zdá, že získali celkem dost výkonnosti."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.