V Číně je počasí již tradičně velmi vrtkavé. Páteční teplejší počasí má ale vystřídat déšť.
V Číně se celkem často dočkáváme mokrých závodů nebo aspoň mokrých tréninků. Počasí by mělo významněji dění na šangajském okruhu ovlivnit i letos. V pátek maximální teplota vzduchu dosahovala až 25°C a během dne se začal zvedat vítr.
V sobotu se má lehce ochladit - na maximálních 24°C; nicméně má být celý den pod mrakem, což má značný vliv na teplotu tratě. Mnohem zásadnější je ale předpověď deště. Celou sobotu je vysoká pravděpodobnost, že bude pršet. Na třetí trénink je šance celou dobu přes 50 %. U kvalifikace je déšť pravděpodobnější, pohybuje se nad 90 %! Předpověď se mírně mění, ale již několik dnů je na sobotu předpovídán déšť.
Nedělě má být klidnější, uklidnit se má i vítr. Má být slunečno, maximálně 22°C. I na neděli existuje šance deště, ale spíše a brzké ráno a na pozdní večerní hodiny. Na závod se tedy očekává suché počasí. Proto bude zajímavé sledovat, jak se týmy vypořádají s kompromisem nastavení pro mokrou kvalifikaci a suchý závod. Každopádně se zdá, že se před námi další zajímavý víkend.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.