ŠANGHAJ - 1. TRÉNINK; Mercedesy byly nejrychlejší v prvním tréninku před Velkou cenou Číny - Nico Rosberg porazil Lewise Hamiltona o 0,146 s, třetí skončil Sebastian Vettel s Ferrari. Pirelli vyšetřuje nejen nehodu Felipeho Massy, kterému se v rychlé zatáčce vyzula pneumatika, ale i další dva incidenty.
Do první části závodního víkendu zasáhli všichni závodní piloti včetně Alonsa, který ale ihned po něm musí zamířit na další prohlídku k lékařům. Na trať 2 min po rozsvícení zelených světel vyrazil Vettel s Ferrari, během prvních 5 min se objevili všichni kromě Péreze, Buttona a Palmera.
Po 7 min předvedl první měřené kolo Rosberg - 1:52,850; Hamilton byl na středně-tvrdé směsi o 2,9 s rychlejší, jenže krátce nato dostal v zatáčce č. 11 smyk.
Po 17 min začaly zvláštní problémy - Massa se vrátil do boxů s poškozenou levou zadní pneumatikou, která na jeho Williamsu jen visela. Z ráfku sjela v zatáčce č. 5 a Brazilec šel do smyku. Kvůli troskám na dráze ředitelství závodu sáhlo po virtuálním safety caru, pak trénink zastavilo.
Williams dovezl z "výrobních důvodů" opět jen jeden nový kratší nos a nové křídlo, tentokrát ho na auto dostal pouze Bottas. Podle simulátoru mělo jít o velký pokrok, v Bahrajnu s ním ale Massa o moc rychlejší nebyl. "Musíme ještě pochopit, jestli je opravdu lepší," znělo ne příliš povzbudivé vysvětlení Brazilce.
WATCH: Massa sent into a spin after a left rear blow-out >> https://t.co/9CJENT4x0q #ChineseGP pic.twitter.com/rWSCnDSNwC
— Formula 1 (@F1) April 15, 2016Po půlhodině byl trénink restartován a Hamilton krátce na to dostal v zatáčce č. 11 další smyk. Do té doby byl nejrychlejší díky času 1:38,802, Rosberg byl o dvě desetiny zpět, čtvrtá příčka patřila Buttonovi (+1,172) - McLareny však jako první přezuly na super-měkkou směs.
Po poškodil svůj Renault Magnussen na konci dlouhé rovinky, na vině bylo zřejmě poškozené zavěšení, defekt pneumatiky nebo náraz do nějakého úlomku. Trénink byl opět přerušen červenými vlajkami. Provoz byl obnoven až 8 min před koncem.
Rosberg zajel na měkkých pneumatikách nejrychlejší kolo - 1:38,037, Lewis o 0,146 s zaostával, Vettel byl zpět už o 0,628 s.
V nejlepší formě se zdá být opět Mercedes, u něj Rosberg - jenže ten první trénink zakončil s podezřením na poškození motoru. Vettel s Ferrari ztrácel 0,6 sekundy, před pátého Räikkönena se dostal ještě Ricciardo s Red Bullem, který se v Číně uchází o pozici třetího nejrychlejšího týmu - výborný výsledek na okruhu, který klade důraz na výkon motoru.
Maximální rychlosti: 1. Bottas 335,1; 2. Harjanto 331,4; 3. Nasr 329,5; 4. Wehrlein 329,4; 5. Grosjean 328,4; 6. Verstappen 328,1; 7. Räikkönen 327,1; 8. Palmer 326,6; 9. Vettel - 325,9; 10. Rosberg 325,8 km/h.
Přehled všech kol: PDF.
#F1 #ChineseGP FP1 Best sectors vs. Best laps: @LewisHamilton fastest than @nico_rosberg pic.twitter.com/DVomiR7Gys
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 15, 2016
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.