Lewis Hamilton je mezi piloty F1 snad nejprobíranější mediální hvězdou. Má svůj životní styl, netrápí se tím, co si o něm kdo myslí a rád komunikuje s fanoušky. Aktivně přidával například videa ze svého soukromého života na aplikaci Snapchat. To však přestalo.
V rozhovoru pro AutoMotor und Sport přiznal, že mu to bylo zakázáno. "Členové týmu byli informováni a bylo mi předáno prohlášení. Je to šílené. Televizní kamery mají pohled jen omezený a nezachycují vše. Fanoušci chtějí vědět, co se děje v mé garáži. Chtěl jsem jim poskytnou i bližší pohled do svého života. Nikomu to neubližovalo a naopak to sportu pomáhá," domnívá se Hamilton. Rozumí prý však tomu, že existují jisté obchodní zájmy a že televizní práva stojí velké peníze.
Konkrétně nejmenoval, kdo mu to nařídil, avšak uvedl, že se podle něj nejednalo o potíže s Asociací jezdců, ačkoliv někteří členové sociální média nevyužívají. On prý s fanoušky komunikuje rád a nevidí nic špatného na tom, když zveřejní podobná videa, pokud jsou dodržévány jisté hranice. A problém nevidí ani v týmu. "Mercedes je veden lidmi, kteří jsou mladí duchem a můj postoj chápou. Ví, že je to způsob komunikace a přináší značce další pozornost," odpověděl na otázku, zda tedy zákaz nebyl iniciován přímo Mercedesem.
Nicméně ne všem se jeho příspěvky líbili a sklidil i negativní reakce. Z těch si však prý hlavu nedělá a naopak si užívá těch kladných. "Byl jsem například v Torontu v kině. Než začal film, zveřejnil jsem, kde se nacházím. Při odchodu na mě před kinem čekalo 40-50 fanoušků. Líbí se mi to a dodává mi to pozitivní energii," a dodal, že si života snaží užívat podle svého.
To prý neplatilo vždy a změnilo se to prý v době, kdy jeho otec Anthony přestal být jeho manažerem. Tehdy to byl prý první krok k osamostatnění, který pokračoval i přestupem do Mercedesu. U McLarenu si prý takovou volnost musel vydobít.
"Vzpomínám si například, že jsem měl delší vlasy a Ron Dennis za mnou přišel a řekl, aby se ostříhal. Sice jsem byl tehdy ještě plachý, ale zeptal jsem se ho, proč ho zajímají moje vlasy. Nebyl důvod, aby mě kontroloval, nikomu by nemělo být určováno, jak má vypadat a každý by měl nosit to, co je mu pohodlné. A já to tak dělám," uvedl. A ačkoliv sponzorům se občas jeho chování nelíbí, starosti si s tím příliš nedělá.
U Mercedesu prý panuje dobrá atmosféra. "V tom týmu jsou skvělí lidé a dobrá chemie, dokonce i Niki je jeho superskvělou součástí. Věříme, že nejlepší výsledky přijdou, pokud budete věrni sami sobě. Toto (Wolff), Niki (Lauda) i pan Zetsche to vnímají stejně. Navíc je výhodu přítomnost Nikiho v týmu. Je užitečné mít ve vedení někoho, kdo závodil a ví přesně, o čem mluvíte," popsal.
"U McLarenu panovaly mezi Martinem (Whitmashem) a Ronem (Dennisem) odlišné přístupy, ale vzájemně se vyrovnávaly. A když jeden odešel, rovnováhu to narušilo," srovnal současnou situaci s bývalým týmem.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.