3. TRÉNINK; Týmy měly poslední šanci se připravit na kvalifikaci, překvapivě nedominoval Mercedes, ale Ferrari.
Třetí trénink začal v poklidném tempu, na trať zamířilo jen pár jezdců. Mezi nimi byl i Jenson Button, který si ale stěžoval na divný zvuk motoru a zamířil hned do boxů. Dále na trať vyrazily oba williamsy, Massa má nový krátký nos s novým předním křídlem, tým mu ho nastříkal flow-visem.
První rychlé kolo zaznamenal Ricciardo s časem 1:34,726 min, následovali ho Werhlein a Pérez, Mexičan se přitom dosává do vedení s časem 1:34,281 min. Harjanto v druhém manoru si zažil těžší chvilku, při výjezdu z poslední zatáčky se mu rozvlnila zadní část vozu na obrubníku. I tak překonal čas svého týmového kolegy.
Kolem 15. minuty tréninku se i další piloti rozhodli zajet rychlá kola, na čele se držely obě force indie. Vettel se zařadil s časem na měkkých pneumatikách na 5. místo. Následně pěkně předjel Maxe Verstappena vnitřkem zatáčky 10.
Okolo 20. minuty šly do čela mercedesy, oba zajely na tisícinu vteřiny shodný čas, Rosberg stihl své kolo zajet dříve, a tak byl první. Nicméně Hamilton lehce ztratil za pomalejším vozem v poslední zatáčce. Oba mercedesy jsou asi o sekundu rychlejší než ostatní, svá kola zajely na měkkých pneumatikách. Verstappen hlásil problém s motorem.
Mercedesům vedení dlouho nevydrželo, překonal je asi o desetinu Bottas. Toho ale o dvě minuty později překonává Räikkönen o 3 desetiny.
Asi v půlce tréninku začali piloti přezouvat na super-měkké pneumatiky. Na trati se pohybovalo hodně pilotů a někteří si stěžovali na provoz. Jako jediný neměl rychlé kolo na svém kontě Vandoorne, který zaskakoval Alonsa. Sainz míří k mechanikům s podezřením na defekt.
Kolem 40. minuty se na 10. a 11. místě držely oba renaulty, za nimi byl Vettel a dále saubery a haasy. Na úplném konci zůstala toro rossa za manory. 18 minut do konce a Vandoorne vyjel na trať a první kolo jej zařadilo na 18. místo po drobném smyku v první zatáčce.
Asi deset minut před koncem vyjely oba mercedesy na super-měkkých pneumatikách. Rosberg zajel o 3/4 s rychlejší čas, Hamilton se zařadil za něj. Rosberg je tedy s časem 1:32:104 min asi o vteřinu pomalejší než včera odpoledne.
Vzápětí ho překonává Räikkönen s časem 1:31:723. Daří se i haasům, Grosjean je 5. s časem asi o 1,3 s horším než Iceman. Sedm minut před koncem tréninku se na čelo řadí Vettel s časem 1:31:683, na prvních místech jsou tedy obě ferrari!
Mercedes už se nechystá na trať, takže vítěze známe o chvilku dříve. Potěšil výkon Haasu - 6. a 8. místo by stačilo na Q3! Do Q3 by chtěl proniknout i McLaren, ten měl oba své piloty na 13. a 14. místě. Vandoorne zaostal za Buttonem jen o 4 setiny. Konec zpestřil ještě Palmer s defektem.
#F1 #BahrainGP FP3 Best sectors vs Best laps: driver nailed it, times slower due to track temp, Perez missed most pic.twitter.com/0uKWRdykzf
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 2, 2016
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.