Lewis Hamilton se domnívá, že porazit jeho týmového kolegu, Nica Rosberga, bude v Bahrajnu opravdu náročné. Nico Rosberg však nechce podceňovat Ferrari.
Nico Rosberg začal novou sezónu F1 vítězně a po Austrálii bude chtít pokračovat. A jeho týmový kolega, Lewis Hamilton, uznal, že porazit Němce na trati v Bahrajnu bude opravdu náročné.
V obou pátečních trénincích na něj Brit ztratil. V tom prvním 0,5 s, ve druhém 0,24 s. Ztrácel na něj především ve druhém a třetím sektoru. "Nico je v Bahrajnu vždy rychlý a je výzvou ho tu porazit. Já jsem zatím nevyladil nastavení auta. Pokud se nám to podaří, uvidíme, ale je to vždy těžké," uvedl Hamilton.
V posledních dvou letech se tu radoval právě Hamilton, podle jeho slov tento okruh sedí spíš Rosbergovi. "Je to náročný okruh na to najít správné nastavení a já tu nejsem obzvlášť silný, takže musím tvrdě pracovat, abych z auta dostal maximum. Pro Nica je to dobrý okruh, jeden z jeho nejsilnějších, takže na tom postupně pracuji," komentuje situaci.
Pochvaloval si závodní rychlost a domnívá se, že to bude velmi těsné. Problémem pro něj bylo větrné a neobvyklé počasí, které napomáhalo většímu opotřebování měkkých a super-měkkých předních pneumatik.
Podobně to vnímá i Rosberg. "Počasí je překvapením, je tu chladno a specifikace pneumatik se rozhodla již dávno, před pár měsíci. Nyní se jimi musíme řídit, nemůžeme říct, že je chladněji a změnit je. A to pro nás může být náročné, protože tyhle teploty je ničí mnohem rychleji," popisuje.
A přestože vypadali Mercedesy během pátečních tréniků dominantně, ztráta Ferrari byla větší než v Austrálii, Rosberg rudé vozy nepodceňuje. "Očekáváme, že budou hrozbou. Bude to proti něm určitě náročné, ale vypadá to pro nás dobře, měli jsme dobrý den a jsme spokojeni," odpověděl na otázku, zda zde Ferrari bude mimo boje o vítězství.
Podle něj se dočkáme i překvapení, protože zde uvidíme řadu různých strategií a pokud se objeví safety car, může to velmi zamíchat kartami. Mercedes a Ferrari zde volilo odlišný výběr specifikace pneumatik.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.