Lewis Hamilton se domnívá, že porazit jeho týmového kolegu, Nica Rosberga, bude v Bahrajnu opravdu náročné. Nico Rosberg však nechce podceňovat Ferrari.
Nico Rosberg začal novou sezónu F1 vítězně a po Austrálii bude chtít pokračovat. A jeho týmový kolega, Lewis Hamilton, uznal, že porazit Němce na trati v Bahrajnu bude opravdu náročné.
V obou pátečních trénincích na něj Brit ztratil. V tom prvním 0,5 s, ve druhém 0,24 s. Ztrácel na něj především ve druhém a třetím sektoru. "Nico je v Bahrajnu vždy rychlý a je výzvou ho tu porazit. Já jsem zatím nevyladil nastavení auta. Pokud se nám to podaří, uvidíme, ale je to vždy těžké," uvedl Hamilton.
V posledních dvou letech se tu radoval právě Hamilton, podle jeho slov tento okruh sedí spíš Rosbergovi. "Je to náročný okruh na to najít správné nastavení a já tu nejsem obzvlášť silný, takže musím tvrdě pracovat, abych z auta dostal maximum. Pro Nica je to dobrý okruh, jeden z jeho nejsilnějších, takže na tom postupně pracuji," komentuje situaci.
Pochvaloval si závodní rychlost a domnívá se, že to bude velmi těsné. Problémem pro něj bylo větrné a neobvyklé počasí, které napomáhalo většímu opotřebování měkkých a super-měkkých předních pneumatik.
Podobně to vnímá i Rosberg. "Počasí je překvapením, je tu chladno a specifikace pneumatik se rozhodla již dávno, před pár měsíci. Nyní se jimi musíme řídit, nemůžeme říct, že je chladněji a změnit je. A to pro nás může být náročné, protože tyhle teploty je ničí mnohem rychleji," popisuje.
A přestože vypadali Mercedesy během pátečních tréniků dominantně, ztráta Ferrari byla větší než v Austrálii, Rosberg rudé vozy nepodceňuje. "Očekáváme, že budou hrozbou. Bude to proti něm určitě náročné, ale vypadá to pro nás dobře, měli jsme dobrý den a jsme spokojeni," odpověděl na otázku, zda zde Ferrari bude mimo boje o vítězství.
Podle něj se dočkáme i překvapení, protože zde uvidíme řadu různých strategií a pokud se objeví safety car, může to velmi zamíchat kartami. Mercedes a Ferrari zde volilo odlišný výběr specifikace pneumatik.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.