V Bahrajnu na úvod Rosberg před Hamiltonem, Ferrari ztrácí 1,8 sekundy

Většina týmů do prvních tréninků nasadila závodní piloty, pouze u Force Indie se dočkal debutu Alfonso Celis místo Sergia Péreze a z Japonska narychlo povolal McLaren svého rezervního pilota Stoffela Vandoornea, protože Fernandovi Alonsovi včera lékaři nedoporučili startovat v Bahrajnu.

Teplota vzduchu se pohybovala kolem 22 °C, asfalt 33 °C a po včerejším dešti jsme se dočkali tradičního slunce. Protože se kvalifikace a závod jedou večer, není první ani třetí trénink moc reprezentativní.

V 13:00 našeho času vyrazil jako první Gutiérrez následovaný Wehrleinem, Verstappenem, Celisem a Magnussenem. Během 6 min nainstalovali všichni své vozy kromě Stříbrných šípů, které čekaly na to, až jim ostatní trochu vyčistí trať.

Do Bahrajnu si přivezli jen po jedné sadě středně-tvrdých pneumatik, piloti Ferrari mají k dispozici po tři. Fungují lépe za nižších teplot, což by pro stáj z Maranella mohlo být po startu v 18:00 hod v neděli výhodou. Navíc se Mercedesy často trápí s teplotou brzd a Bahrajn se řadí k těm nejnáročnějším okruhům z pohledu brzdových systémů (Rosberg kvůli jeho přehřívání v Austrálii málem odstoupil), proto by nás v neděli mohl čekat napínavější souboj, než nasvědčují časy.

McLaren přivezl na Střední východ několik novinek - do prvního tréninku nasadil nové přední křídlo, které podle závodního ředitele Erica Boulliera není obvyklým vylepšením, spíše jde o nový koncept.

Force India poprvé využila foukání vzduchu skrz přední poloosu a přes matici ven, Renault nasadil nový nos s předním křídlem, které měl v Austrálii k dispozici pouze Magnussen. U Williamsu čekáme na nové přední křídlo a nový krátký nos, ty ale přiletí až dnes večer, stáj si je tak vyzkouší až v zítřejším třetím tréninku.

Jako první se měřeným časem zapsal Wehrlein s Manorem - 1:39,743 min. Brzy jej ale překonali Ricciardo (1:36,256) s Kvjatem (1:36,550), všichni na středně-tvrdé směsi pneumatik. Po 18 min začaly úřadovat Mercedesy na měkkých pneumatikách, první příčku obsadil Rosberg (1:33,592), Hamiltonovi scházelo 81 tisícin sekundy. Na třetí příčku se za ně dostal Button, scházelo mu ale už 1,848 min, jeho týmový kolega Vandoorne byl jedenáctý (1:36,893 min).

Po půl hodině na sebe upozornil osmým nejrychlejším časem Vettel na středně-tvrdých pneumatikách - 1:35,914 min. Massa prudce probrzdil na měkké směsi. Náročnou chvilku si prožil Celis, když mu ustřelila záď jeho Force Indie a on se projel štěrkem. Po 40 min museli všichni do boxů odevzdat Pirelli bonusovou sadu pneumatik, proto trať na chvíli osiřela.

Po 46 min a menší přestávce prolomil ticho Magnussen s Renaultem. Na čerstvých měkkých pneumatikách postoupil na čtvrtou příčku - 1:35,490 min. Vandoorne na opotřebované středně-tvrdé směsi 1:36,392 min. Nováček Force Indie Celis s vozem bojuje, patří mu s časem 1:37,735 min dvacátá pozice.

Po 56 min se předvedl Ricciardo na měkké směsi - 1:34,461 min. Na prvního Rosberga mu stále scházelo 0,869 min, s odstupem jedné desetiny mu na záda dýchal Hülkenberg (1:34,601 min).

Po 65 min se před Buttona na šesté a sedmé místo dostávají piloti Haasu: Grosjean (1:35,000) a Gutiérrez (1:35,309). Mercedesy tou dobou opět vyjely na trať na měkkých pneumatikách. Oba se zlepšují - Rosberg na 1:32,294 min a Hamilton na 1:32,799 min. To je už o 5,5 sekundy rychleji než minulý rok v prvním tréninku (1:37,827 min) a o 0,277 s rychleji než loňské nejrychlejší kvalifikační kolo!

V Bahrajnu je přítomný Ron Dennis rozmlouvající s oběma piloty i Bernie Ecclestone, který v Austrálii chyběl. Čeká ho zde několik důležitých schůzek. V mezičase uvedl, že F1 nabízí bídnou show a "podvádí" své fanoušky. Přirovnává to ke koncertu Rolling Stones bez Micka Jaggera. Obouvá se do pohnutek pilotů, kteří zveřejnily otevřený dopis vedení F1, a kritizuje zavedení hybridních turbomotorů v roce 2014, což označuje za "katastrofu."

18 min před koncem se na třetí příčku propracoval Räikkönen (1:34,128 min), jeho ztráta na Mercedesy ale byla obrovská - 1,834 s. Fin si myslí, že se jejich bleskové starty již nebudou opakovat, Stříbrné šípy na své startovní proceduře usilovně pracovaly.

Piloti se ke konci věnovali delším stintům, časy se nelepšily. Mercedesy vypadají suverénně, za nimi jsou Ferrari a třetí příčku i přes slabší motor okupují Red Bully. Vettel si ani jednou nevyzkoušel měkké pneumatiky.

Vandoorne na Buttona ztratil sekundu, své nejrychlejší kolo (1:36,392 min) ale zajel na pomalejší středně-tvrdé směsi. "Myslím, že si Stoffel vedl velmi dobře. Není to jednoduché nastoupit, je třeba se naučit spoustu věcí," zhodnotil jeho výkon Boullier.

Max. rychlost: 1. Bottas 331,8; 2. Rosberg 328,0; 3. Wehrlein 328,0; 4. Massa 327,7; 5. Hülkenberg 325,9; 6. Celis 325,1 km/h.

Přehled všech kol: PDF.