Esteban Gutiérrez v Bahrajnu prozradil, že jeho šasi v minulém závodě neprasklo při nárazu Fernanda Alonsa, ale až později, když ho jeřáb odklízel z dráhy.
Haas mu pro závodní víkend v Bahrajnu připravil náhradní vůz, protože jeho šasi bylo v Melbourne poškozeno. "Mělo trochu poškozenou záď, podlahu. Ale myslím, že šasi zničil jeřáb - zkrátka prasklo. Není to ideální," vysvětluje Gutiérrez.
V úvodní velké ceně sezóny 2016 musel odstoupit poté, co do něj zezadu narazil McLaren Fernanda Alonsa, který se jej pokoušel předjet. Španěl se poté proletěl vzduchem a skončil ve štěrkové zóně. Naštěstí se vše obešlo bez vážnějšího zranění a sám vystoupil z vozu, který zůstal stát koly vzhůru. Lékaři mu včera po vyšetření ale start v Bahrajnu nedoporučili, proto jej tým nahradí Stoffelem Vandoornem.
Monopost Gutiérreze se zdál být mnohem méně poškozený, tým ale brzy avizoval, že do Šákhíru bude muset přivézt náhradní šasi, s nímž testovalo před sezónou v Barceloně. Dobrou zprávou je, že půjde opravit - stejně jako šasi McLarenu po velké nehodě.
Pro Haas závod v Austrálii nakonec dopadl jako v pohádce. Při svém debutu získal zásluhou Romaina Grosjeana osm bodů, v šampionátu konstruktérů mu proto patří pátá příčka.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.