Red Bull očekává, že inženýrská legenda Formule 1, Adrian Newey, se okamžitě začne plně koncentrovat na práci na jejich autě pro rok 2017 poté, co byla základní kostra nových pravidel odhalena a Neweyho práce v seriálu America's Cup je hotová.
Adrian Newey už nějakou dobu nepracuje na 100 % pro tým Red Bullu ve Formuli 1 a část svého času věnuje jiným designérským projektům. Mezi ně patří například nedávno oznámené hyperauto Aston Martinu anebo práce na jachtě pro America's Cup pro Brita Bena Ainslieho.
Poté, co byly nedávno oznámeny základní rysy nových pravidel pro rok 2017, šéf Red Bullu, Christian Horner, řekl, že se již brzy Newey do tohoto projektu vážně zapojí, ačkoliv s jeho 100% návratem do světa Grand Prix nepočítá. "Adrian bude dělit svůj čas, stejně jako vloni, 50-50. Zanedlouho se začne dívat na rok 2017, když teď pravidla už vypadají docela neměnně," říká Christian Horner.
"Je skvělé, že je součástí toho, co děláme a je také skvělé, že technický tým, senior technický tým se opravdu prosazují a budují si svoje pozice." Horner však nevylučuje, že se Newey v budoucnu nezapojí do dalších projektů silničních vozů, když výše zmiňovaný Aston Martin by měl vyjet na silnice v roce 2018.
"[Adrian] toho má na svém talíři pro další dva roky více než dost s tímto silničním autem. Pak se uvidí. Může se to vyvinout v další auta s Aston Martinem. Ambice nezačínají a nekončí s jedním autem." Horner ale potvrdil, že Newey už ukončil svoji práci na jachtě pro America's Cup. "Práci, na kterou jsme měli smlouvu, jsme již ukončili. Naše zapojení se v America’s Cup je už u konce. Vyvinuli jsme produkt, který jim snad pomůže. Tento úkol jsme teď splnili."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.