Red Bull očekává, že inženýrská legenda Formule 1, Adrian Newey, se okamžitě začne plně koncentrovat na práci na jejich autě pro rok 2017 poté, co byla základní kostra nových pravidel odhalena a Neweyho práce v seriálu America's Cup je hotová.
Adrian Newey už nějakou dobu nepracuje na 100 % pro tým Red Bullu ve Formuli 1 a část svého času věnuje jiným designérským projektům. Mezi ně patří například nedávno oznámené hyperauto Aston Martinu anebo práce na jachtě pro America's Cup pro Brita Bena Ainslieho.
Poté, co byly nedávno oznámeny základní rysy nových pravidel pro rok 2017, šéf Red Bullu, Christian Horner, řekl, že se již brzy Newey do tohoto projektu vážně zapojí, ačkoliv s jeho 100% návratem do světa Grand Prix nepočítá. "Adrian bude dělit svůj čas, stejně jako vloni, 50-50. Zanedlouho se začne dívat na rok 2017, když teď pravidla už vypadají docela neměnně," říká Christian Horner.
"Je skvělé, že je součástí toho, co děláme a je také skvělé, že technický tým, senior technický tým se opravdu prosazují a budují si svoje pozice." Horner však nevylučuje, že se Newey v budoucnu nezapojí do dalších projektů silničních vozů, když výše zmiňovaný Aston Martin by měl vyjet na silnice v roce 2018.
"[Adrian] toho má na svém talíři pro další dva roky více než dost s tímto silničním autem. Pak se uvidí. Může se to vyvinout v další auta s Aston Martinem. Ambice nezačínají a nekončí s jedním autem." Horner ale potvrdil, že Newey už ukončil svoji práci na jachtě pro America's Cup. "Práci, na kterou jsme měli smlouvu, jsme již ukončili. Naše zapojení se v America’s Cup je už u konce. Vyvinuli jsme produkt, který jim snad pomůže. Tento úkol jsme teď splnili."
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.