Kvalifikační formát se v Bahrajnu měnit nebude - pojede se tedy dle nových předpisů s postupným vyřazováním. Dnes o tom rozhodla Komise F1.
Šestadvacetičlenná komise skládající se ze zástupců FIA, FOM, týmů, pořadatelů závodů, sponzorů a dalších technických partnerů, dnes odpoledne rozhodla, že místo zbrklých rozhodnutí zůstane v platnosti nový formát kvalifikace i pro Velkou cenu Bahrajnu příští týden, po ní dojde k jeho vyhodnocení.
"Udělají to, co jsem navrhoval, tedy ponechají pro tento závod [v Bahrajnu] věci tak, jak jsou. Pak se na to dobře podíváme a rozhodneme, zda šlo o správnou či špatnou věc, jestli vyžaduje úpravu nebo zrušení," potvrzuje Ecclestone.
"Tohle byl v první řadě nápad FIA, takže jsem jim řekl, že podpoříme cokoliv, co podle nich bude správné. Ale protože nikdo neví, co je správné, tak jsme řekli, že zůstaneme u toho, co máme, a po tomto závodě se na to podíváme. Po dvou závodech uvidíme, co bylo dobré či špatné, protože šlo o prototyp," pokračuje šéf F1.
"Ani týmy nerozuměli tomu, co dělají, což situaci nepomohlo," snaží se vysvětlit Ecclestone. Na stole dnes byla i hybridní kvalifikace - tedy ponechat postupné vyřazování v 90sekundových intervalech v Q1 a v Q2, ale v Q3 se vrátit ke starému formátu. Tento nápad ale bude oprášen až po Bahrajnu, kde zůstane zachován stejný systém kvalifikace, jako na úvod sezóny v Melbourne.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .