Sebastian Vettel dojel ve Velké ceně Austrálie třetí, stejně jako minulý rok. Nálada u rudého týmu je však letos mnohem lepší, stejně jako očekávání.
Zatímco loni na vítězný Mercedes chybělo Sebovi 34,523 sekundy, letos ztrácel jen 9,643 sekundy - a to ještě v první části závodu až do 35. kola vedl. Jak hodnotí srovnání začátků sezóny 2015 a 2016?
"Samozřejmě, že letos očekáváme více. Loni to bylo tak trochu neznámou. Myslím, že jsme byli spokojeni s pódiem potom, co jsme Ferrari a já prožili v roce 2014. Letos jsme přijeli s většími očekáváními. Když skončíte druzí mezi konstruktéry, pak přirozeně chcete bojovat o víc," popisuje Vettel.
"Myslím, že jsme dokázali stáhnout ztrátu více než ostatní, proto z toho plyne spousta pozitivních věcí. Doma v Maranellu jsme na tomto voze hodně zapracovali a myslím, že jde o to správné auto, které by nám mělo umožnit dostat tyto kluky [Mercedesu] pod velký tlak," očekává pilot Ferrari ověnčený čtyřmi tituly.
"Víme, že je laťka vysoko, ale jak jsem řekl, jsme na správné cestě, věci do sebe začínají zapadat, takže nejde o úplně stejný výsledek - myslím, že Nico byl loni druhý. Jsem si jistý, že z toho má radost, ale celkově jsme mnohem blíže, takže to je mnohem pozitivnější," dodává Vettel.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.