Ferrari bylo celkem pohodlně ve vedení závodu od prvního kola, po červené vlajce ale strategicky prohrálo, kde se stala chyba?
Zrekapitulujeme si situaci. Vettel byl ve vedení na super měkkých pneumatikách, které dostal pár kol před zastavením závodu. Stejně na tom byl jeho kolega Kimi Räikkönen. Rosberg při zastávkách v boxech Räikkönena předjel a dostal se na druhé místo, měl nasazené měkké pneumatiky. Hamilton byl 7. se středně-tvrdými pneumatikami. Při červených vlajkách se na autě může pracovat a mohou se měnit pneumatiky. Je to v podstatě zastávka zadarmo.
Mercedes toho využil a Rosbergovi nasadil středně-tvrdé pneumatiky, které měl Hamilton. Ferrari ale zůstalo na super měkkých gumách. Je nutné podotknout, že oběma pilotům Mercedesu safety car i červená vlajka značně pomohla. Nebýt jí, Hamilton by byl více zaseknutý v provozu a Rosberg by musel ještě jednou do boxů (jako Vettel).
Každý si položil stejnou otázku: Proč Ferrari nenasadilo středně-tvrdé pneumatiky jako Mercedes? První informace hovoří jasně. Během víkendu se na středně-tvrdou směs vůbec nedostalo. Piloti s ní neměli žádné zkušenosti v Melbourne, netušili, kolik toho vydrží ani jak rychle se zahřejí. Auto na tuto směs nebylo nastavené.
Proto je otázka, zdali tuto strategii popisovat jako agresivní, jak to řekl Vettel, nebo jestli nebyla konzervativní, protože Ferrari vsadilo na ověřené řešení. Mercedes měl z testů navíc najeto hodně kol na této směsi, takže mohl mít relativní výhodu oproti měkkým směsím, které téměř nenasadil.
Podle informací Sky Sports Mercedes málem na středně-tvrdých pneumatikách nedojel do konce. Inženýr, který měl na starosti pneumatiky, prohlásil, že odejdou pět kol před koncem závodu. Prý s nimi měl větší problém Rosberg, který je nasadil později.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.