Ani samotnému Berniemu Ecclestonovi se dnešní dění na trati nelíbilo. Šéfové týmu F1 je se dohodly na okamžitému návratu k předchozímu formátu.
Po kritice ze strany fanoušků, jezdců i šéfů týmů F1 byla na zítra svolána schůzka ohledně kvalifikace. Hovoří se o návratu ke starému formátu a to ať pro celou kvalifikaci či pouze její poslední část. "Byl bych překvapen, kdyby někdo nesouhlasil. Zkusili jsme to, nefungovalo to. Do Bahrajnu to vyřešme," uvedl šéf Red Bullu Christian Horner.
Bernie Ecclestone v Austrálii sice není, avšak i on sdělil svůj názor na dnešní dění na trati i mimo ni. "Sledoval jsem to a musím říci, že jsem tím od první chvíle nebyl nadšen. Byla to pořádná blbost. Ale to teď máme, dokud to nebudeme moci změnit," uvedl pro Autosport.
Hájí se tím, že měl tento formát zajistit to, že pokud někdo udělá chybu, může se zamíchat pořadí. "Ale Mercedes je prostě velmi, velmi rychlý," komentuje situaci. Podle něj se na novém formátu může ještě pracovat, ale nerad by se vracel k tomu starému.
"Řeknu vám, co by se stalo. Mercedes by byl první a druhý. Jednoduché. A já nechci, abych já nebo vy mohl předvíat, jak to dopadne na startu a jak to bude vypadat v cíli. Mohli bychom vše vsadit na Hamiltona a to fanoušci nechtějí. Pokud máte lístky na závod, měli bychom hovořit o tom, jestli Hamilton musel máknout, jestli je Ferrari rychlé a nebo se před ně dostane ještě někdo jiný. Ale to nyní nejde a to je ten problém," nechal se slyšet.
On sám prý například navrhoval také variantu starého formátu s tím, že by se vítězům přičítaly trestné body v podobě sekund připočtených ke kvalifikačnímu času.
Aktualizace: 20.3.2016
Hlasování proti novému systému dospělo ke shodě. Týmy se na dnešní schůzce dohodly k návratu ke starému formátu kvalifkace a to s okamžitým efektem. Po úředním schválení komise F1 a Světové rady motorsportu bude kvalifikace již od následujícího závodu v Bahrajnu v tradičním stylu z let 2006-2015.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .