Sebastian Vettel včera prozradil, jak pojmenoval své nové Ferrari. Při vtipkování na čtvrteční tiskové konferenci uvedl, že "Margherita" s pizzou nesouvisí.
Na tiskové konferenci dnes Sebastian ke jménu svého nového vozu s úsměvem řekl: "Zaprvé, jde o jméno Margherita. Myslím, že první věc, kterou při hledání najdete, je jméno, ne pizza. Zkrátka se nám líbí to jméno. Každý rok dáváme vozu jméno - loni to byla Eva, letos to je Margherita."
Pokud jde o pokrok, který udělalo Ferrari při stahování náskoku Mercedesu, říká: "Pracovali jsme velmi tvrdě. Projekt letošního auta začal velmi brzy, takže jde rozhodně o velké vylepšení a celkově velký pokrok. Zvenčí je snadné si povšimnout hlavních rozdílů, ale zevnitř jsme odvedli velmi dobrou práci, která nám hlavně pomohla být od počátku rychlejší a mít větší šanci se během roku zlepšit."
"To je dobrou zprávou - ale jestli to bude dobrou zprávou hned na začátku, to ještě nevím. Doufáme v to. Víme, že před sebou máme obrovskou výzvu. Víme, že Mercedes za poslední dva roky postavil silnou a solidní platformu. Nejde jen o motor, ale i o auto," chválí Vettel svého největšího soupeře.
"Myslím, že to je celkem těžké začít další sezónu s horším autem než o rok dříve. Víme ale, že laťka je vysoko, takže se dále snažíme," popisuje pilot Ferrari před zítřejšími prvními tréninky v Austrálii. Více toho o formě jednotlivých týmů podle něj napoví ale až sobotní kvalifikace.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.