Piloti Mercedesu vnímají ze strany Ferrari před prvním závodem sezóny velkou hrozbu. Podle Lewise Hamiltona něco skrývají a Nico Rosberg varuje, že v závodním režimu jim bude italský tým velmi vyrovnaným soupeřem.
"Myslím, že letos se celé pole zdá být vyrovnanější. Ferrari má podle mě něco v rukávu. Osobně se domnívám, že tento víkend nám budou mnohem blíže, než o tom hovořili. Přijíždějí jako ti pomalejší, ale může odjíždět jako ti rychlejší," uvádí Hamilton, podle kterého může být Scuderia rychlejší, než se mnozí domnívají.
"Ferrari je obrovskou hrozbou. Během testování byli extrémně blízko našemu tempu. Samozřejmě, že nevíte, kolik měli benzínu, bereme to však velmi vážně a musíme si dávat pozor. Za dva dny to poznáme," pokračuje Rosberg.
Podle Sebastiana Vettela jim to ale bude ještě chvíli trvat, než se ukáže, jak na tom vlastně jsou: "Myslím, že jsme na správné cestě a děláme pokroky. Totéž platilo loni. Během zimy jsme dosáhli pokroku, ale jestli bude dostatečně velký, na to si musíme pár závodů počkat. Naším cílem je věci otočit. Nemyslím si, že to bude překvapení, když řeknu, že Mercedes je stále favoritem. Pokusíme se ale o to, abychom v budoucnu byli favorité my."
"Mercedes jsou na začátku favoritem - zdají se být spolehliví a velmi rychlí. V Barceloně jsme byli blíže než minulý rok, obzvlášť v závodě. Ale ohromný pokrok dosáhlo i Toro Rosso. Měli už loni dobré auto, ale s Ferrari budou o celkem dost silnější," upozorňuje Vettel na dceřinou stáj Red Bullu.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.