Piloti Mercedesu vnímají ze strany Ferrari před prvním závodem sezóny velkou hrozbu. Podle Lewise Hamiltona něco skrývají a Nico Rosberg varuje, že v závodním režimu jim bude italský tým velmi vyrovnaným soupeřem.
"Myslím, že letos se celé pole zdá být vyrovnanější. Ferrari má podle mě něco v rukávu. Osobně se domnívám, že tento víkend nám budou mnohem blíže, než o tom hovořili. Přijíždějí jako ti pomalejší, ale může odjíždět jako ti rychlejší," uvádí Hamilton, podle kterého může být Scuderia rychlejší, než se mnozí domnívají.
"Ferrari je obrovskou hrozbou. Během testování byli extrémně blízko našemu tempu. Samozřejmě, že nevíte, kolik měli benzínu, bereme to však velmi vážně a musíme si dávat pozor. Za dva dny to poznáme," pokračuje Rosberg.
Podle Sebastiana Vettela jim to ale bude ještě chvíli trvat, než se ukáže, jak na tom vlastně jsou: "Myslím, že jsme na správné cestě a děláme pokroky. Totéž platilo loni. Během zimy jsme dosáhli pokroku, ale jestli bude dostatečně velký, na to si musíme pár závodů počkat. Naším cílem je věci otočit. Nemyslím si, že to bude překvapení, když řeknu, že Mercedes je stále favoritem. Pokusíme se ale o to, abychom v budoucnu byli favorité my."
"Mercedes jsou na začátku favoritem - zdají se být spolehliví a velmi rychlí. V Barceloně jsme byli blíže než minulý rok, obzvlášť v závodě. Ale ohromný pokrok dosáhlo i Toro Rosso. Měli už loni dobré auto, ale s Ferrari budou o celkem dost silnější," upozorňuje Vettel na dceřinou stáj Red Bullu.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.