Renault po odhalení nových barev oznámil, že má v Austrálii výkonnější a spolehlivější motor než při posledních předsezónních testech v Barceloně.
Již před zahájením testů potvrdil, že během zimy našel přibližně půl sekundy na kolo a že další vylepšení jsou na cestě. A první další kroky vpřed bude chtít potvrdit již tento víkend v Melbourne, kam přivezl další nové díly.
"Na novém motoru je nová věc, jde v první řadě a hlavně o to, aby fungoval o něco lépe, měl vyšší výkon a aby také byl spolehlivější. Musím to zaklepat na dřevo - doufám, že se toho o víkendu dočkáme," přibližuje ředitel závodního týmu Cyril Abiteboul pro Autosport.
Poté již s úsměvem vzpomíná na nepříjemný začátek loňské sezóny: "Teď se směju, protože loni jsem si po příletu do Melbourne zapnul mobil a viděl jsem zprávu od Christiana Hornera. Psal, že po 46 kilometrech se jim pokazil motor. To jsou ty věci, které bych nechtěl, abychom opakovali. Proto je spolehlivost pro tento víkend velkým cílem."
"Budeme mít také kapacitu na získání veškeré výkonnosti, která je v motoru. Loni jsme v takové pozici z několika důvodů nebyli - souviselo to s hardwarem a softwarem. Mělo by tedy dojít ke zvýšení výkonnosti a také spolehlivosti," očekává šéf Renaultu.
Pokud jde o samotné auto, to bude podle Boba Bella skoro stejné jako v Barceloně: "Bude velmi podobné, abych byl upřímný. Vždy jsme měli za cíl odjet dva zimní testy se specifikací, která by byla hodně podobná tomu, s čím nastoupíme v Melbourne."
"Budeme schopni na něj nasadit nové přední křídle, ale uděláme to až tehdy, kdy bude řádně ověřeno a připraveno. Neuspěcháme to. Obecně řečeno, auto bude velmi podobné," dodává technický ředitel Renault před prvním závodním víkendem sezóny 2016.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.