Renault, který před letošní sezónou převzal Lotus, ve středu v Austrálii ukázal nové závodní barvy, které bude používat.
Francouzský tým při prezentaci svého závodního týmu v únoru a v předsezónních testech použil zejména černou barvu s některými žlutými prvky a bílými nápisy sponzorů - upozornil ale, že jde pouze o přechodnou záležitost.
Až dnes v Melbourne ukázal (a opět na starém předváděcím voze), jaké zbarvení bude používat v závodní sezóně 2016. A dle očekávání vsadil převážně na zlatožlutou doplněnou o některé černé části na křídlech, bočnicových panelech a nápisech sponzorů.
Ta da!! pic.twitter.com/hrHX95Cn0t
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) March 16, 2016Video z australského představení nových barev Renaultu
"Vůbec první F1 vůz Renaultu, RS01, vyjel na trať v žluté a bílé v roce 1977 a toto poslední zbarvení je poklonou tomuto hrůzu nahánějícímu autu. Abychom vytvořili hmatatelnější pouta mezi vozy Renault Sport a Renault Sport Racing, tak jsme také použili barvy, které ukazují matnou bílou, která je dostupná na Renault Clio RS Trophy.
Přidali jsme nějaké současné prvky, aby RS16 vynikalo. Použili jsme barvy metalízy, která bude odrážet světla v nočních závodech, vzor diamantu na zádi vozu zapadá do naší nové identity značky a záblesky zlaté znázorňují, že se chceme vrátit na špici," vysvětluje šéf závodního týmu Cyril Abiteboul.
Další fotografie najdete zde:
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.