Formule 1 není vždy jen bojem na závodní dráze, mnohokrát je taktika soustředěna i do výrobních hal. Konkrétní informace se nesmějí dostat do rukou konkurence, vždyť slavný Niki Lauda během své závodní dráhy tvrdil, že "musí tápat v temnotě".
I proto technický ředitel Renaultu Rémi Taffin prohlásil, že je těžké se srovnávat s Mercedesem, protože německý tým svůj skutečný výkon tají. Dokládá to průběhem právě skončených testů v Barceloně, kde německá automobilka rozhodně neodkryla všechny své karty.
Ferrari dosáhl v pěti dnech z celkových osmi nejrychlejších časů, ovšem Mercedes se představil jen jednou na měkké směsi (Nico Rosberg). Renault se představil po převzetí Lotusu v solidní formě, ovšem Taffin si vůbec není jist, kolik budou Francouzi ztrácet na své německé konkurenty.
"Abych byl spravedlivý, je velice těžké se porovnávat s Mercedesem. Hrají si na schovávanou a bude stále intenzivnější, až se dostaneme do závěrečné části kvalifikace... v Silverstone. Myslím, že jsme se jim přiblížili, ale pořád na ně budeme ztrácet. Rozhodující bude vyhodnocení této sezóny a kroky, které zvolíme, abychom jim už na začátku roku 2017 mohli být rovnocennými soupeři, kdyby se nám podařilo udělat celkově dobré auto," odhaduje Taffin.
Vývoj francouzského agregátu by měl projít zásadními kroky v letošním roce, protože před příští už budou zrušeny vývojové žetony. "Program má své pevné body, víme, kdy představíme novou specifikaci. Pak se zaměříme na rok 2017. Je tu plno věcí, které jsme využili z předchozího roku a chceme je změnit, pokusíme se o všechno, co jenom bude možné," dodává Taffin.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.