Závodní ředitel Manoru, Dave Ryan, tvrdí, ž emá čisté svědomí, pokud jde o rozchod s McLarenem v roce 2009 a následné opuštění Formule 1. Jeho bývalého zaměstnavateli, kterého označuje za "spícího obra, se nedaří - to se však podle něj změnit.
Ryan po 34 letech strávených ve Wokingu musel tým po Velké ceně Austrálie 2009 opustit kvůli kauze lhaní Lewis Hamiltona, jenž tvrdil, že jej Jarno Trulli předjel během žlutých vlajek. Jenže britský pilot jej tehdy ve zmatku před sebe záměrně pustil, což komisařům později na popud tehdejšího manažera McLarenu zatajil.
Video: Incident z Velké ceny Austrálie 2009, do něhož byl zapletený Ryan
Ten pak strávil 7 let v šampionátu GT, kde provozoval svůj vlastní tým Von Ryan Racing. Letos se po sedmileté přestávce do F1 vrátil jako závodní ředitel Manoru.
Novozélanďan tvrdí, že byl po prvním telefonátu od Boba Bella, jenž u Marussie strávil loni šest měsíců jako technický konzultant, poněkud skeptický, než se rozhodl, že nastal ten správný čas pro návrat a nabídku přijal.
"Abych byl upřímný, měl jsem dost své vlastní práce. Nebyl jsem si jistý, ale on mi zavolal znovu. Tak jsem s ním pohovořil a pak jsem se setkal se Stephenem [Fitzpatrickem, majitelem týmu]. Docela se mi líbilo to, co jsem viděl. Ve srovnání s tím, co jsem měl dříve, nebo odkud jsem přišel, šlo o dva extrémy.
Nejprve jsem se musel hodně nadechnout, ale pak, když o tom přemýšlíte a jste do toho více zapojováni, přicházíte na to, že by to mohla být celkem zábava, opravdu skvělý příběh," komentuje Ryan svůj návrat do F1.
"Jako bych ani nikdy nebyl pryč. Některé věci se vůbec nezměnily, jiné se změnily hodně. Určitá hlediska mi scházela, jiná ne, ale měl jsem dost práce se svými věcmi, proto jste postupně pohlcováni tím, co děláte, i když jsem dění dále sledoval."
Ke své minulosti a hořkému odchodu od McLarenu říká: "Co se stalo, to se stalo. Je to už dávno. Mám zcela čisté svědomí, pokud jde o to, k čemu došlo, a ani na sekundu mi to nevyvstalo na mysli, protože v oné záležitosti nebylo o čem přemýšlet.
Na otázku, jestli dokážou s Manorem, který využívá motor Mercedes s převodovkou Williams, porážet McLaren poháněný Hondou, odpovídá: "Buďme upřímní, McLaren je momentálně tak trochu spícím obrem. Neprožili pár dobrých let, a řekl bych, že to loni to měli obzvlášť těžké, ale mají potenciál to napravit. Bolí je to, ale když to dají dohromady, budou zpět na ostrém konci. Mají hodně velmi chytrých lidí. Otázkou je kdy, ne jestli."
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.