Šéf Red Bullu žádá po FIA a Bernie Ecclestoneovi, aby spojili své síly a na chystané schůzce v Ženevě, která se uskuteční příští úterý, prosadili změny pravidel Formule 1 připravované pro sezónu 2017.
Plány, aby vozy byly jednak rychlejší a jednak obtížněji ovladatelné je třeba dotáhnout do finální podoby do konce února, aby je bylo možné příští rok realizovat. Je tu ale obava, že by změna předpisů vedla k omezení předjíždění, protože nebude dost času k vývoji nových pneumatik vhodných pro vyšší aerodynamické zatížení. Strategická skupina F1 a Komise F1 budou při schůzce příští týden v úterý jednat o dalších krocích.
"Nesmíme ztratit příležitost, která se pro rok 2017 nabízí. Potřebujeme silné vedení se schopností rozhodnout o chystaných pravidlech. Správného řešení nelze nikdy dosáhnout cestou dohod," domnívá se Christian Horner. Domnívá se, že by FIA a Ecclestone mohli použít kombinovaného hlasovacího práva, který funguje ve Strategické skupině F1 a Komisi F1, aby obešli rozdílné požadavky týmů, které by mohly celý proces rozhodování brzdit.
"Nechceme kompromisy a dohody jako v případě motorů. Začali jsme se čtyřválcovým motorem s určitým využitím elektrické energie a nakonec jsme skončili u šestiválce s menším elektrickým příkonem. Proto si myslím, že je nezbytné silné vedení a jasné stanovisko ohledně komerčních práv; aby řídící orgán řekl »Zde jsou pravidla, která chceme pro rok 2017 prosadit«. Ke shodě mezi týmy nikdy nedojde, protože je tam příliš mnoho vlastních zájmů," tvrdí Horner.
Po zavedení nových pravidel týkajících se motoru v roce 2014 se Red Bull na startovním roštu posunul o něco vzad. Navrhované změny pro příští rok budou nejspíš vyhovovat týmům, které jsou schopny postavit dobré šasi. Horner se však domnívá, že je třeba posílit i statut pilotů, aby opět byli opravdovými hrdiny F1. "Změny pro rok 2017 musí zvýšit nároky na piloty a vozy, musí být větší, silnější a nutit jezdce k vyšším výkonům, takže by tím pádem měly být mezi nimi i větší rozdíly. Myslím, že fanouškům se naskytne větší podívaná, před námi leží jedinečná příležitost, takže je nesmírně důležité, aby nám v následujících týdnech neprotekla mezi prsty," burcuje Horner.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.