Dánský pilot je rozladěn rozhodnutím Renaultu, protože se domnívá, že by se na pozici testovacího pilota hodil rozhodně lépe než španělská pilotka. A pro své tvrzení má pádné argumenty, podpořené výsledky.
Šestadvacetiletý Marco Sørensen byl od roku 2009 členem sportovní akademie Renaultu a působil v několika nižších šampionátech (Eurocup Formula Renault 2.0, britská Formule Ford, ADAC Formel Masters). Po ročním působení ale musel kvůli finančním potížím z programu odstoupit.
Když Renault převzal tým Lotus, "padla mu do klína" i Carmen Jordá. Španělka je dozajista mediálně přitažlivá, mladá, atraktivní blonýna, ale Dán se domnívá, že to samo o sobě k obsazení pozice, kterou Carmen zastává, zdaleka nestačí. "Nakonec to ale byla ona, kdo shrábl veškeré prémie, ačkoliv jsem na simulátoru byl o dvanáct vteřin rychlejší než ona," argumentuje Sørensen.
Dán se do testovacího programu Lotusu dostal díky podpoře Saxo Bank v roce 2013, loňskou sezónu strávil v týmu Carlin (GP2), kde nahradil Felipe Nasra, a na Aston Martinu absolvoval sedm závodů v WEC. V současné době má vyhlídky pouze na šampionát GT, což ho rozhodně netěší. Mluví o zjevné ignoraci, protože na simulátoru například dostal mnohem méně příležitostí než Magnussen. "Byly tam asi docela jiné priority, proto jsem musel vyklidit pole," domnivá se Dán. Přitom se odborníci shodují, že Sørensen má rozhodně větší talent než Jolyon Palmer.
Výkony španělské pilotky v nižších formulích jsou často terčem poznámek jejich soupeřů, co se týče působení u Lotusu, až příliš často se hovoří o jasném marketingovém zájmu. Její někdejší kolega Rob Cregan napsal na svůj twitterový účet: "Carmen není schopná vyvolat film natož pak vůz F1." (pozn.: Cregan použil výrazu "vyvíjet" odvozeného od vývojky, i když u nás se používá výraz "vyvolat"). K angažmá Jordá se vyjádřili další soupeři: Mitch Evans komentoval volbu Renaltu výrokem: "Vždyť ještě není Apríla" a Richie Stanaway se omezil na významné "LOL".
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.