Někdy může být příčina poklesu výsledků různá a důvody slabších výkonů lze nacházet kdekoli. Valtteri Bottas se domnívá, že mediální kampaň provázející údajný zájem Ferrari o jeho osobu v loňském roce, mu značně uškodila v jeho závodním soustředění.
O Bottasovi jako možném nástupci Kimi Räikkönena ve stáji Ferrari se začalo hovořit před polovinou loňské sezóny s ohledem na Icemanovy slabší výkony. Spekulovalo se, že by Kimiho mladší krajan mohl převzít jeho post u Ferrari pro sezónu 2016. To podle samotného Bottase bylo značně "znepokojující" a v následných závodech tato skutečnost ovlivnila jeho koncentraci a potažmo s tím i výsledky.
"Považuji toto období za nejproblematičtější v mé kariéře. Tehdy jsem poznal, co média dokáží, když se mě v každém závodě někdo ptal na pořád stejnou věc. Dokonce i na ulici mě zastavovali obyčejní lidé a tázali se na totéž. Nebylo to pro mě ideální, protože do každého závodu potřebuji jít s jedinou myšlenkou, a to abych dosáhl co nejlepšího výsledku. Pokud musíte pořád vysvětlovat to samé, určitě vám to neprospěje, ale i taková je F1. Sice to mojí koncentraci a výsledkům nijak neprospělo, ale v konečném důsledku mě to až tolik nebolelo," vysvětlil se pocity pro Autosport Valtteri Bottas.
Že měly nekonečné dohady vliv na Bottasovu výkonnost potvrzuje i technický ředitel Williamsu Pat Symonds: "Byl bych rád, kdyby k tomu nikdy nedošlo, protože jsem toho názoru, že to na Bottase mělo značný vliv. Naštěstí to překonal, dokázal se opět soustředit jen na své výkony na trati."
Bottas se však snaží na celém případu najít i pozitivní stránky: "Byla to pro mě užitečná zkušenost, rozhodně mi to v dlouhodobém horizontu prospělo. Pořád si myslím, že mám před sebou bohatou kariéru, v níž se podobné spekulace mohou opakovat, třeba už v tomto roce. Už jsem na ně dobře připraven a vím, jak se s nimi vypořádat," tvrdí Bottas.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.