Loni měl Vijay Mallya těžkou hlavu: finanční problémy a výměna aerodynamického tunelu vedly k tomu, že se tým nezúčastnil prvních testů v sezóně a až do poloviny ročníku 2015 čekal na svou toužebnou specifikaci B.
Máme k dispozici výsledky, takže jenom můžeme připomenout, že po inovované verzi VJM08 tým pookřál a jeho výkon korunoval Sergio Pérez třetím místem v Grand Prix Ruska. Už v závěru roku ale Mallya připouštel finanční potíže, navíc nevyšlo spojení s Aston Martinem, proto se očekávalo, zda Force India nebude mít stejné problémy jako loni.
Zvláště, když kvůli nabitému programu bylo zkráceno předsezónní období - loni měly týmy na přípravu o čtyři dny více. Tým však žádné problémy nečeká a měl by se bez potíží na první testy dorazit. "Náš zimní program pokračuje bez problémů, obou testů v Barceloně se zúčastníme," potvrdil mluvčí týmu serveru GPUpdate.net.
Prohlášení přichází krátce poté, co Sauber připustil, že svůj vůz C35 stihne předvést až při druhé testovací sérii. Force India nastoupí s nezměněnou sestavou. Loni při různých příležitostech vyzkoušela i Pascala Wehrleina, Estebana Ocona nebo vítěze závodu F3 Nicka Yelloye.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.