Dvoudenní mítink o budoucnosti Formule 1 v Ženevě přinesl, jak se nakonec zdá, poněkud optimističtější náhled na budoucnost královny motoristického sportu. Světová média hovoří o pozitivním výsledku.
Počáteční reakce bez bližších informací byly zdrženlivé, hlavní bod, totiž dohoda o snížení cen pohonných jednotek pro zákaznické týmy, prošla na obou stranách. Jednoduše řečeno, každý, do požaduje motor, bude uspokojen.
Návrh, který předložili výrobci Mercedes, Ferrari, Renault a Honda v podstatě eliminuje zavedení nového nezávislého motoru v roce 2017. Všechny zmíněné automobilky se v podstatě rozhodly snížit cenu svých motorů. Podle dostupných informací z původní ceny 20 milionů eur (14,3 mil. $) ročně slevily pro své zákazníky na 12 milionů € (8,6 mil. $). Tento ústupek byl dosažen výměnou za slib, že přeplňované šestiválce zůstanou v platnosti minimálně do sezóny 2020 navzdory tomu, že Ecclestone žádá zcela novou podobu motorů.
Aktuální je také eventualita, že piloti budou mít možnost použít bez dalších penalizací tři převodovky. Toto nařízení by mělo s další úpravou předpisů vstoupit do platnosti v sezóně 2018. Zmíněné návrhy však ještě musí ratifikovat Světová rada motoristického sportu v březnu.
Nicméně se zdá, že první sezónní "mokré" testy v Le Castellet na trati Paul Ricard už se ponesou v poněkud klidnější atmosféře.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.
Ferrari oznámilo, že během středečního filmovacího dne na okruhu Mugello usednou do vozu oba jeho jezdci – Lewis Hamilton i Charles Leclerc. Italský tým zde poprvé nasadí nové zadní zavěšení, které má být klíčové před nadcházející Velkou cenou Belgie.
Helmut Marko oznámil, že Max Verstappen může očekávat řadu technických vylepšení před posledními dvěma závody před letní přestávkou. Rakouský poradce Red Bullu potvrdil, že tým připravil několik důležitých upgradů, které by měly pomoci Verstappenovi udržet tempo v boji o šampionát.