Zákulisí některých přestupů, na první pohled nepříliš logických, se mnohdy vůbec nepodaří objasnit. U těch ostatních to může trvat týdny, měsíce i roky, než se dopracujeme ke zjištění, jak to tenkrát bylo.
Nyní přišel šéf Red Bullu Christian Horner s tvrzením, že to byl on, kdo povzbudil Mercedes, aby v roce 2012 uzavřel kontrakt s Lewisem Hamiltonem. Horner sdělil britskému časopisu F1 Racing, že mistr světa posledních dvou sezón se původně chtěl přesunout k týmu Red Bull.
"Opravdu hodně stál o to, aby za nás jezdil. Ale neexistoval způsob, jak ho k nám dostat, pokud jsme měli v týmu Sebastiana Vettela," vysvětluje Horner a dodává, že dal Mercedesu přátelskou radu, aby místo odcházejícího sedminásobného šampiona Michaela Schumachera angažovali britského pilota. "McLaren byl v letech 2011 a 2012 co do konkurenceschopnosti velmi silný, takže jsem si myslel, že pro nás bude lepší, když se Hamilton »uklidí« k Mercedesu, kde bude méně nebezpečný než u McLarenu."
I ty sebelépe myšlené kroky někdy nevyjdou. To si musí nyní přiznat i Horner, zvláště po dominantních výkonech Lewise v týmu Stříbrných šípů. "Popostrčil jsem tehdy Niki Laudu, aby Hamiltona od McLarenu přetáhl a tím ho oslabil - jenže kdo tehdy mohl tušit, že se Mercedes stane takovým vládcem F1, jakým dnes je," komentuje nepovedený záměr Horner.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.