Zatímco domácí prostředí vábí k známému a pochopitelnému "leden, za kamna vlezem", týmy F1 mají napilno, protože zkrácené termíny je nutí nevynechat ani minutu drahocenného času. To je pochopitelně případ McLarenu, který touží po rehabilitaci za minulý ročník.
McLaren vkládá naděje do nového konceptu, který je nazýván size zero (velikost nula), který považuje za důležitý krok na cestě vpřed. Závodní inženýr Eric Boullier však ale v žádném případě nehodlá litovat ničeho, co tým v minulém roce musel prodělat. Podle něj je třeba zkusit něco nového, aby zmírnil propast mezi týmy Mecedes a Ferrari.
"Ohledně roku 2015 necítíme žádnou lítost. Pokud chcete vyhrát, nemůžete kopírovat ostatní. Musíte přijít na něco lepšího. Věděli jsme, že budeme muset projít bolestným obdobím, jen jsme netušili, že to bude tak velké. Ale nikdy jsme nezapochybovali, že musíme pracovat na řešeních, která jsou lepší než jakými disponují současné dominantní týmy," dodává k tomu Boullier.
Na otázku, zda je "size zero" tím správným řešením pro rok 2016 a zda Boullier věří, že tým vstoupil na cestu návratu na výsluní, následovala výstižná odpověď: "Ano, určitě."
O další pokrok se mají postarat nové týmové tváře - Peter Podromou z aerodynamického oddělení spolupracující s Guillaumem Cattelanim. Podromou přišel do týmu z Red Bullu a Boullier zejména jeho přítomnost vítá. "Přináší do týmu novou filozofii, to je jeho hlavní zásluha. Zatím jsme velice spokojeni a věříme, že to je teprve začátek. Je třeba si uvědomit, že F1 měla před pěti lety mnohem větší volnost, ta nám nyní chybí. Je tu plno omezení, což znamená, že je obtížnější dohnat soupeře. Ale letošní vůz bude lepší než loňský, takže věřím, že jsme o další krok kupředu," dodává Boullier.
Sedminásobný mistr světa dokázal posunout svůj vůz několik příček vpřed a nakonec dokončil závod v Las Vegas desátý.
Christian Horner se podle zpráv řadí mezi hlavní kandidáty na post šéfa týmu Aston Martin, poté co současný CEO Andy Cowell pravděpodobně odejde kvůli neshodám s Adrianem Neweym.
McLaren přiblížil důvody, které v Las Vegas vedly k porušení technických předpisů, a svým jezdcům se za vzniklé komplikace omluvil.
McLaren utrpěl tvrdou ránu po diskvalifikaci, která výrazně otřásla bojem o titul. Tým, který dlouho vedl šampionát, se nyní musí vypořádat nejen se ztrátou cenných bodů, ale i s rostoucím tlakem Maxe Verstappena.
Max Verstappen si vítězstvím udržel šance v boji o titul. Lando Norris však odjíždí ze závodu s ještě bezpečnějším náskokem v čele šampionátu.
George Russell, Andrea Kimi Antonelli a Carlos Sainz si udrží své pozice na startovním roštu Velké ceny Las Vegas.
Charles Leclerc po deštivé kvalifikaci v Las Vegas přiznal, že podmínky byly velmi náročné. Přesto zůstává odhodlaný a soustředí se na nadcházející závod.
Lewis Hamilton má před sebou v Las Vegas Grand Prix mimořádně těžký úkol. Pokud chce uspět, bude muset využít každou šanci a jet naprosto bezchybně.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.