Akce Autosport International chystaná na tento víkend v birminghamské Live Action Arena bude znamenat pro fanoušky stáje Williams bez nadsázky hody. Dlouholetý účastník šampionátu F1 tu představí hned několik svých historických vozů a lidí, kteří byli nebo jsou s touto stájí spjati.
Jedním z nich bude i Williams FW08C Ford, který v sezóně 1983 pilotovali Keke Rosberg, Jacques Laffite a v Grand Prix Evropy (Brands Hatch) i Jonathan Palmer, otec současného pilota stáje Renault Jolyona Palmera. Tento vůz je však známý i tím, že ho v červenci 1983 na trati Donington Park testoval tehdy třiadvacetiletý Ayrton Senna. Na okruhu, kde o deset let později předvedl jeden ze svých nejúžasnějších výkonů, absolvoval mladík 40 kol a byl absolutně nejrychlejší - porazil tehdy jak Rosberga, tak Laffitea. Tento konkrétní monopost byl později prodán v aukci za 300 000 liber.
Na přehlídce diváci uvidí i osm dalších monopostů tvořících historii týmu Williams včetně dobového motorhomu. Chybět nebudou monoposty, které jsou ověnčeny mistrovskými tituly jako v případě Williamsu FW 08 Keke Rosberga (1982), FW 14B Nigela Mansella (1992) a FW 18 Damona Hilla (1996). Do Sennova vozu usedne jeho krajan Felipe Massa, pro nějž to bude "debut" v kokpitu Williamsu, za volant se dostane v neděli odpoledne. Další hvězdou rekrutující se řad expilotů F1 bude mistr světa 1996 Damon Hill, který ve Williamsově stáji strávil roky 1993 až 1996.
Jak už jsme informovali, akci svou přítomností podpoří i někdejší testpilotka Williamsu Susie Wolffová. K ní se přidají týmoví členové, mezi nimiž nebude chybět Claire Williamsová, Pat Symonds či Rob Smedley. Pořadatelé už zveřejnili seznam hostů, na němž figurují například světový šampion rallye Petter Solberg, dále vítěz 24 hodin le Mans a další expilot F1 Allan McNish nebo třeba mistři seriálu BTCC Andrew Jordan, Matt Neal, Gordon Shedden či Colin Turkington.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.