Pátá příčka byla nejlepším výsledkem v historii týmu Force India. Jak jsme už několikrát uvedli, největší zásluha je přisuzována povedené B specifikaci posledního vozu. Teď však musí tým bojovat o udržení této pozice.
Provozní ředitel Otmar Szafnauer je přesvědčen, že tým má potenciál posunout se ještě blíže nejlepším týmům ve startovním roštu. Dle jeho vyjádření už u Force India už provedli analýzu, zda je v silách týmu porazit i Red Bull a Williams; nyní tedy bude hlavním cílem získat další finanční prostředky.
"Abychom se posunuli na ještě vyšší úroveň, musíme uvažovat o navýšení příjmů, které budou vynaloženy na další rozvoj techniky. Je to jednoduchá rovnice, musíme ještě vylepšit naši práci a přilákat další sponzory, je nezbytné navýšit nadstandardní příjmy. Máme k dispozici nějakou sumu na vlastní závody, zaplacení mezd zaměstnancům a další povinné výdaje. A pak je tu právě ona nadstavba, nutná jako investice ke zvýšení výkonu vozu," vysvětluje Szafnauer.
Na otázku, zda je takový cíl proveditelný s týmem v jeho současném stavu nebo zda bude potřeba zásadně změnit jeho strukturu, aby se vozy Force India posunuly ještě výš ve startovním poli, Szafnauer odpověděl: "Myslím, že to můžeme zvládnout. Pořád ještě máme s čím přijít."
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.