Šéf týmu Red Bull tvrdí, že neustále aktuální otázka kolem existence nezávislých motorů přináší pro Formuli 1 na začátku roku "kritické období pro budoucnost". Je potřeba citlivě vyřešit s ohledem na další okolnosti provázející jednání mezi zúčastněnými stranami.
Christian Horner označil za jednu z nejsledovanějších událostí roku 2015 snahu Bernie Ecclestonea a prezidenta FIA Jeana Todta ohledně hledání nové cesty F1, vedoucí přes nové řešení otázky dodavatelů motoru.
"Náklady jsou zjevně kriticky vysoké a byli jsme svědky toho, že zajištění dodávek pohonných jednotek je klíčovým bodem," uvedl Horner a dodal, že pro sport by bylo řešení navrhované Ecclestonem ve formě nezávislého dodavatele motorů, což ovšem Komise F1 odmítla. "Automobilky se mají k řešení aktuálních otázek vyjádřit do 15. ledna," dodal Horner.
Podle šéfa Red Bullu by měly být motory "levnější, cenově dostupné, přístupbnější, aby přilákaly další výrobce do Formule 1. Současná situace jasně naznačuje, že období do 15. ledna bude pro Formuli 1 rušným až kritickým obdobím," dodává Horner.
Výrobci motorů argumentují požadavkem na větší časový prostor k přípravě nových motorů Formule 1 z důvodu razantních změn pravidel pro nové vozy od sezóny 2017. Ecclestone je přesvědčen, že vše je možné v daném horizontu stihnout. "S tím naprosto souhlasím, měli bychom všechno podřídit roku 2017," přidává se Horner.
Šéf rakouské stáje připustil, že rok 2016 bude považovat za přestupný, protože "byl donucen" k další spolupráci s Renaultem, i když pohonné jednotky budou označeny jako TAG Heuer. Jak už bylo sděleno, Dietrich Mateschitz definitivně přehodnotil své záměry ohledně F1, ze které jednu chvíli hodlal odejít. Nyní chce opět vrátit tým na výsluní, aby se "dočkal opět své někdejší slávy.
Čeká nás několikerá výzva k dosažení takové stiuace. Chci doufat, že záměry Todta a Ecclestonea přinesou ovoce, které bude pozitivní nejen pro samotnou F1, nýbrž i pro kterýkoli nezávislý tým na startovním roštu, nejen pro Red Bull," uzavírá Horner.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.