Společnost BBC potvrdila, že v rámci úsporných opatření nadále nebude vysílat přenosy ze závodů Formule 1. Část jejich aktivit převezme Channel 4, ale zdaleka nepůjde o kompletní pokrytí sezóny 2016.
BBC měla původně smlouvu na výhradní práva k vysílání Grand Prix Formule 1 ve Velké Británii od roku 2009 na deset let (tedy do konce roku 2018), ale s ohledem na nutnost uskutečnit finanční úspory ve výši 35 milionů liber počínaje příštím rokem, musí se kontraktu na F1 vzdát. Už od roku 2012 s cílem snížit náklady sdílela přenosy se stanicí SkySports.
"Současná finanční situace BBC nás nutí, abychom provedli nechtěné a velmi obtížné kroky. Každé rozhodnutí rozloučit se s nějakým sportovním odvětvím nebo přenosy je velkým zklamáním a činíme je jen velice neradi. Bohužel v tomto směru neexistují lehká rozhodnutí: jakékoli omezení bude pro diváky nepopulární. BBC prožívá velmi těžké období a sport vůči tomuto stavu není imunní," popisuje situaci ředitelka sportovní redakce BBC Barbara Slater.
V souvislosti s odstoupením od smlouvy byla nejčastěji jako nástupnický subjekt jmenována televize ITV, nakonec však bude Formuli 1 na ostrovech vysílat Channel 4 - stanice převzala od BBC smlouvu na zbývající tři roky a na svém twitterovém účtu slibuje vysílat přenosy bez reklamních přestávek. Potvrdil to i Bernie Ecclestone. "Je mi velice líto, že BBC nemůže dodržet kontrakt, ale jsem rád, že závody Formule 1 přinese Britům Channel 4, a to bez reklamních vstupů. Jsem přesvědčen, že tato stanice bude nejen důstojným nástupcem BBC, ale přinese nové přístupy a posun ve způsobu televizních přenosů," vyslovil přání Eccelstone.
Channel 4 však zajistí pro diváky v sezóně 2016 jen deset Grand Prix včetně tří tréninků a kvalifikačních jízd z celkového počtu 21 závodů. Nebylo zatím přesně uvedeno, o které konkrétní Grand Prix půjde. Zbytek sezóny bude řešen přehledem nejzajímavějších momentů. "Formule 1 je jedním z největších světových sportovních událostí požadovaných ze strany britských fanoušků. Jsem rád, že jsme dospěli k dohodě a novému zajímavému partnerství s Bernie Ecclestonem," prohlásil generální ředitel Channel 4 David Abraham.
"Máme stejnou chuť k inovacím a budeme naše perfektní partnerství s F1 fanouškům demonstrovat tím způsobem, že budeme první britskou komerční televizí, která jim přinese závody bez reklam," dodal šéfdesigner Channel 4 Jay Hunt. Přesné plány ohledně vysílání živých přenosů poskytne stanice svým uživatelům včas.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.