Ačkoliv Toro Rosso letos disponovalo rekordně nejmladším týmem v historii F1, oba nováčci ostudu neudělali a často šlapali mnohem zkušenějšímu Red Bullu na paty. To je jeden z důvodů, proč v týmu panuje bojovná a optimistická nálada.
Carlos Sainz jr. už nedočkavě vyhlíží sezónu 2016, v níž díky přechodu na pohonné jednotky Ferrari může být tým z Faenzy ještě lepší, než v roce letošním. Jeho nadšení jinak nebrzdí ani fakt, že se Toro Rosso s ohledem na dlouhé dohadování Red Bullu o dodávkách motorů nepříjemně potýká s nedostatkem času.
Španělský mladík je přesvědčen, že společně s letos fenomenálním Maxem Verstappenem mohou porážet své "dospělejší" kolegy u Red Bullu. A napomoci by jim k tomu měl právě maranellský agregát. Syn dvojnásobného mistra světa v rallye se pro španělská média vyjádřil, že vůbec nejde o nesmyslné prognózy. "Teoreticky bychom mohli Red Bull v příští sezóně předstihnout. Motor Ferrari má snad o 50 nebo 60 koňských sil více, což by pro nás znamenalo výhodu šesti až osmi desetin vteřiny. V právě skončené sezóně na nás Red Bull získával zhruba půl vteřiny."
Sainz je ale natolik soudný, že svůj optimismus dokáže krotit. "Měli bychom mít navrch, ale také nelze pominout, že se Red Bull z letošní sezóny zcela jistě poučil, analyzoval své slabiny a příští rok bude mít určitě lepší auto." Dalším důležitým bodem bude podle Sainze i podstatně vyšší rozpočet (oproti Toro Rosso) a na další výkony týmu z Milton Keynes budou mít také vliv někdejší úspěchy .
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.