Avizované zrychlení vozů F1 o pět až šest vteřin by mělo být léčivým elixírem, který zachrání královnu motoristického sportu. Ne všichni ale tento názor sdílejí, což je případ i dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa.
Širší přední a zadní spoilery, větší pneumatiky a vyšší výkon, to jsou hlavní body, jimiž se má dosáhnout zrychlení monopostů s cílem zatraktivnit skomírající Formuli 1. Španělský pilot si však vůbec není jistý, že tyto úpravy povedou k lepšímu závodění.
"Očekává se, že budeme mít rychlé vozy F1, na rozdíl od těch současných. Ale rychlé auto bude jen lepší show pro lidi sledující závody. Což ale neznamená, že samy o sobě budou lepší, je velmi těžké definovat, co je třeba, abychom měli zajímavější závody. Jen se ohlédněme, absolvujeme čtyři pět nudných závodů, najednou jsou tu další dva naprosto velkolepé, a přitom se vůbec nic nezměnilo. Stejné vozy, stejné týmy. Jeden rok jedete na určitém okruhu závod naprosto o ničem, další rok je to skvělá podívaná," tvrdí Alonso.
Čtyřiatřicetiletý pilot se také vyjádřil k problematice snížení nákladů, která v současné době hýbe děním v F1. Podle jeho názoru by měly mít týmy především větší volnost při vývoji a testování, sport by neměl prioritně vycházet vstříc nejslabším účastníkům. "Pokud si některé týmy nemohou testování dovolit, je to jejich problém, tak to ve sportu prostě funguje. Real Madrid kupuje nejlepší hráče, což jiné týmy nemohou. A nikdo je nelituje," dodává Alonso.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.