Problémy týmu Red Bull měly vliv i na provoz sesterské stáje Toro Rosso. Dokud nebylo známo, s jakým motorem nebo jestli vůbec nastoupí do příští sezóny, nemohlo se pracovat ani na vozech ve Faenze. Nyní je třeba ztracený čas dohnat.
Jakmile Hornerova parta, byť s velkým zpožděním, oznámila potvzení smluvního vztahu s Renaultem, jehož motory přeznačené na TAG Heuer bude používat, nastalo něco v duchu domino efektu. Toro Rosso mohlo potvrdit spolupráci s Ferrari a použití agregátu specifikace 2015. Jen ten ztracený čas se dá nahrdit jen jediným způsobem.
Franz Tost musel tedy sáhnout ke krajnímu opatření a zavést v továrně třísměnný provoz. Ten by měl zajistit včasnou přípravu podvozku pro první test před sezónou 2016. "Museli jsme znovu naplánovat výrobní procesy a rozhodli jsme se přejít na tři směny, sedm dní v týdnu a 24 hodin denně, abychom to do Barcelony stihli. Z naší strany lze zorganizovat všechno tím nejlepším možným způsobem, i když jsme k tomuto modelu sáhli po hodně dlouhé době," líčí serveru autosport.com šéf týmu.
"Naším hlavním problémem budou dodavatelé během vánočních svátků, protože většina jich minimálně na deset dní své podniky uzavře. To nám asi způsobí ještě nějaké těžkosti. Obvykle se nonstop pracuje těsně před samotnými testy, tak dva tři dny, ale nás podobná práce čeká dva a půl měsíce. Máme na tuto relativně krátkou dobu velký počet dodavatelů," vysvětluje Tost, nicméně je přesvědčen, že na první test 22. února na španělském okruhu Circuit de Catalunya bude tým připraven.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.