Letošní ročník sotva skončil a už se sbírají prognózy na ten příští. S ohledem na závěrečné závody v Mexiku, Brazílii a Abú Zabí je plno lidí přesvědčeno, že Nico Rosberg konečně vykročí ze stínu Lewise Hamiltona.
Podobného názoru je sir John Young "Jackie" Stewart, trojnásobný mistr světa a někdejší pilot značek BRM, Matra, March a Tyrrell. Šestasedmdesátiletý Skot byl ohromen vzepětím, které německý pilot předvedl v závěru sezóny. Když k tomu přičte svůj názor, že německý tým bude i příští rok disponovat nejlepším vozem, rovnice se zdá být jasná. Aspoň pro Stewarta.
"Pokud si Mercedes udrží náskok, což se dá téměř s jistotou očekávat, bude to asi hodně podobné letošnímu roku, ale nesmíme zapomínat na Rosberga. Jeho tentokrát asi těžko něco zastaví. Je rychlý. Byli jsme svědky toho, jak několikrát hladce porazil Hamiltona v boji o pole-position. Byl bych rád, kdyby konečně vyhrál titul. To by bylo moc dobré," předpovídá Stewart.
Někdejší pilot, který se dokonce honosí vzdáleným příbuzenským poměrem s Jimem Clarkem považuje Rosberga za "jemného" pilota, na rozdíl od Hamiltona, jehož nazývá "velmi agresivního". "Ale někdy vás agresivita může také zradit. Není pochyb o tom, že Nico je velmi dobrý. Potíž je v tom, nestačí být jenom dobrý, musel udělat ještě ten krůček navíc. Předpokládám, že Mercedes nakonec bude poražen, ale nejsem si docela jistý, jestli ostatní týmy budou příští rok natolik dobré, aby to dokázaly. Více než vteřina na kolo je poměrně hodně, pak už nejde o závodění. Pokud bude mít Mercedes nadále dost peněz - jak pro podvozek, tak pro motory - bude ho opravdu těžké zdolat," dodává Stewart. Nicméně je přesvědčen, že vzájemný souboj Rosberga a Hamiltona v příštím roce může formuli 1 hodně pomoci.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.