Podobných případů v F1 už pár známe, asi nejvíc se "proslavili" uprchlíci z týmu Shadow, kteří si odnesli veškerou dokumentaci a během jednoho měsíce vystavěli konkurenční Arrows. Celý případ se nakonec dostal k soudu.
Tony Southgate tehdy marně objahoval své konstruktérské duševní vlastnictví, Arrows musel svůj vůz stáhnout z trati, ovšem než se tak stalo, nový tým už měl připravenou náhradu. Další případy už jsou mnohem čerstvějšího data, mezi nimi i špionážní aféra McLarenu, která pro tým znamenala vyloučení z Poháru konstruktérů 2007, proto se podívejme, co je příčinou zvýšeného zájmu o stáje Mercedes a Ferrari.
Jde o to, že dodavatel motorů pro tým F1 Mercedes Petronas, konkrétně Mercedes-Benz High Performance Powertrains, žaluje inženýra Benjamina Hoylea, který v pondělí 19. října 2015 propuštěn. Jeho kontrakt ale doběhne až v tomto měsíci a Hoyle oznámil, že má v úmyslu přejít do stáje Ferrari. Podle oznámení jeho bývalého zaměstnavatele si Hoyle odnesl soubory včetně zprávy z Grand Prix Maďarska 2015 týkající se přímo motorů Mercedes, dále pak soubory, které obsahují kódy potřebné k dešifrování dat závodních souborů.
Podle obžaloby Hoyle "jednal s cílem zničit nebo vážně poškodit pracovní vztah postavený na vzájemné důvěře. Pan Hoyle by svým jednáním týmu Ferrari poskytl protiprávní výhodu."
Mercedes postupuje po tvrdé právní liniiBenjamin Hoyle nastoupil jako jeden ze čtyř vedoucích týmu v oddělení Mercedesu, připravující agregáty pro stáje Mercedes, Force India, Williams a Lotus, v roce 2012. Vedení společnosti 21. května oznámil, že po vypršení smlouvy v prosinci 2015 hodlá od Mercedesu odejít. Krátce poté si někdo v německé automobilce uvědomil, že Hoyle má v úmyslu posílit tým Ferrari, proto byl inženýr převeden na fukci, která přímo s F1 nesouvisí. Dostal novou e-mailovou adresu a z jeho notebooku byly odstraněny a z jeho notebooku byla odstraněna příslušná data.
Ovšem podle obžaloby byl Hoyle přistižen při hledání závodních zpráv a důvěrných dat. Své provinění se pokoušel zakrýt smazáním dat. Odmítl také možnost se k aféře vyjádřit prostřednictvím své osobní stránky na Linkedinu. Mercedes nyní usiluje o návrat veškerých informací a dokumentů, požaduje uhrazení právních poplatků a chce dosáhnout zablokování odchodu Hoylea k týmu Ferrari nebo kterékoli jiné konkurenční stáje F1 v následující sezóně.
"Žaloba je vedena ze strany Mercedes-Benz High Performance Powertrains Ltd. proti zaměstnanci. Společnost přijala patřičné právní kroky k ochraně svého duševního vlastnictví," vydal Mercedes prostřednictvím e-mailu oficiální prohlášení.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.