Podobných případů v F1 už pár známe, asi nejvíc se "proslavili" uprchlíci z týmu Shadow, kteří si odnesli veškerou dokumentaci a během jednoho měsíce vystavěli konkurenční Arrows. Celý případ se nakonec dostal k soudu.
Tony Southgate tehdy marně objahoval své konstruktérské duševní vlastnictví, Arrows musel svůj vůz stáhnout z trati, ovšem než se tak stalo, nový tým už měl připravenou náhradu. Další případy už jsou mnohem čerstvějšího data, mezi nimi i špionážní aféra McLarenu, která pro tým znamenala vyloučení z Poháru konstruktérů 2007, proto se podívejme, co je příčinou zvýšeného zájmu o stáje Mercedes a Ferrari.
Jde o to, že dodavatel motorů pro tým F1 Mercedes Petronas, konkrétně Mercedes-Benz High Performance Powertrains, žaluje inženýra Benjamina Hoylea, který v pondělí 19. října 2015 propuštěn. Jeho kontrakt ale doběhne až v tomto měsíci a Hoyle oznámil, že má v úmyslu přejít do stáje Ferrari. Podle oznámení jeho bývalého zaměstnavatele si Hoyle odnesl soubory včetně zprávy z Grand Prix Maďarska 2015 týkající se přímo motorů Mercedes, dále pak soubory, které obsahují kódy potřebné k dešifrování dat závodních souborů.
Podle obžaloby Hoyle "jednal s cílem zničit nebo vážně poškodit pracovní vztah postavený na vzájemné důvěře. Pan Hoyle by svým jednáním týmu Ferrari poskytl protiprávní výhodu."
Mercedes postupuje po tvrdé právní liniiBenjamin Hoyle nastoupil jako jeden ze čtyř vedoucích týmu v oddělení Mercedesu, připravující agregáty pro stáje Mercedes, Force India, Williams a Lotus, v roce 2012. Vedení společnosti 21. května oznámil, že po vypršení smlouvy v prosinci 2015 hodlá od Mercedesu odejít. Krátce poté si někdo v německé automobilce uvědomil, že Hoyle má v úmyslu posílit tým Ferrari, proto byl inženýr převeden na fukci, která přímo s F1 nesouvisí. Dostal novou e-mailovou adresu a z jeho notebooku byly odstraněny a z jeho notebooku byla odstraněna příslušná data.
Ovšem podle obžaloby byl Hoyle přistižen při hledání závodních zpráv a důvěrných dat. Své provinění se pokoušel zakrýt smazáním dat. Odmítl také možnost se k aféře vyjádřit prostřednictvím své osobní stránky na Linkedinu. Mercedes nyní usiluje o návrat veškerých informací a dokumentů, požaduje uhrazení právních poplatků a chce dosáhnout zablokování odchodu Hoylea k týmu Ferrari nebo kterékoli jiné konkurenční stáje F1 v následující sezóně.
"Žaloba je vedena ze strany Mercedes-Benz High Performance Powertrains Ltd. proti zaměstnanci. Společnost přijala patřičné právní kroky k ochraně svého duševního vlastnictví," vydal Mercedes prostřednictvím e-mailu oficiální prohlášení.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.