Vedle otázky další existence Red Bullu v F1 a ukončení nekonečného příběhu převzetí Lotusu ze strany Renaultu je tu ještě další tajenka týkající se samotné Formule 1. Ta by mohla být vyřešena ještě před začátkem sezóny 2016.
Principál F1 Bernie Ecclestone způsobil letos v říjnu pozdvižení svým prohlášením ohledně společnosti CVC Group: "Naši akcionáři jsou v pozici, kdy mohou přijít o některé, ale také o všechny akcie." Zda šlo o plánovanou akci nebo jenom konstatování, to v tuto chvíli není podstatné, protože Ecclestone prohlásil, že prodej produktu Formule 1 provozovaný právě CVC Group může být realizován ještě před zahájením následující sezóny.
"Mám za to, že se CVC Group rozhodne v několika příštích měsících, doufám, že ještě před začátkem šampionátu v březnu - tedy pokud padne rozhodnutí, zda se bude nebo nebude prodávat," sdělil Ecclestone obchodním německým novinám Handelsblatt.
Jako potenciální zájemci už byli zmíněni Stephen Ross, majitel Miami Dolphins mající kontakty na sportovní investory z Kataru, mezinárodní stanice Sky a Liberty, dále pak Kanaďan Lawrence Stroll, miliardář a otec dalšího závodního talentu Lance Strolla. V úvahu připadají i Dietrich Mateschitz, spolumajitel CVC Grou Donald Mackenzie nebo dokonce - Ecclestone sám! Ten přiznal, že současná hodnota Formule 1 představuje částku kolem 8 miliard dolarů: "Pravděpodobně existují jen čtyři lidé, kteří by si mohli dovolit koupi realizovat, pouze oni totiž mají dost peněz."
Pochopitelně se objevila otázka, zda by v případě převzetí Formule 1 jiným subjektem nebo osobou Ecclestone dále působil jako její výkonný ředitel. Na to pětaosmdesátiletý veterán pouze pokrčil rameny: "Takovou záležitost může rozhodnout opravdu jen a jen majitel."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.