Měli by slavit a být nadšení, jakým způsobem opět vymazali konkurenci, místo toho napjatá situace mezi mistrem a vicemistrem světa u Mercedesu dělá vrásky na čele Toto Wolffa. Podle něj může mít jejich nevraživost dalekosáhlé důsledky.
Ačkoliv Lewis Hamilton trvá na tom, že jeho vyhrocený vztah s Nico Rosbergem tým Mercedes nijak nepoškozuje, zcela jiného názoru je šéf týmu Toto Wolff prohlásil, že pokud se tato situace urychleně nevyřeší, může dojít i k přehodnocení jezdecké sestavy. "Usilujeme o vítězství v závodě a vždycky je jeden z pilotů naštvaný. To se přelévá i na tým, proto to musí přestat!"
Na jeho slova reagoval Hamilton během svého vystoupení na BBC Radio 1. Podle něj není pro takové tvrzení žádný důkaz. "Je to vlastně trochu na hlavu, neměli bychom být titulováni jako »spoluhráči«. Problém je jen v tom, že ve Formuli 1 jsou šampionáty dva, zatímco ve většině ostatních sportů, jako třeba ve fotbale, jen jeden. Mercedes nás najal, abychom vyhráli Pohár konstruktérů, za to nás platí, ale kdo by nechtěl vyhrát i individuální mistrovství? Je to těžké."
Nikdy nebudeme nejlepší přáteléHamilton tvrdí, že soupeření mezi piloty téhož týmu je přirozené, jen se zejména s ohledem na Mercedes příliš medializuje. "Otázka týmového soupeření tu byla vždy, jen se teď neúměrně nafukuje. Šestnáctkrát jsme získali double, takže náš vztah ve skutečnosti na chod týmu žádný vliv nemá. Není to tak, že by to jednoho vyvedlo z míry a propadl by se v pořadí, nebo naopak. Myslím, že i lidé to celkem chápou a berou. Oba jsme odvedli skvělou práci."
Trojnásobný mistr světa také připomíná, že by každý měl brát v úvahu vztahy v týmu na rozdíl od soukromí. "Mercedesu žádné problémy nepůsobíme, nálada ve stáji je na takové úrovni, že už lepší ani být nemůže. Také proto, co pro tým děláme a jak to děláme. S Nicem nikdy nebudeme nejlepší přátelé, ale vycházíme spolu tak, aby to fungovalo. Ano, došlo sem tam k nějakému napětí... ale stejné je to ve všech ostatních oblastech sportu."
Roku 2016 se nebojímHamilton se rovněž vyjádřil k prognózám, že Rosberg závěrem sezóny posílil své sebevědomí a to se může přelít i do roku 2016, kdy má šanci konečně Hamiltona zdolat. "Já se cítím dobře. Závodím 22 let a cokoli jsem v minulosti udělal, to fungovalo. V posledních letech jsem se vrátil vždy silný a jistý. To je můj plán. Nikdy nevíte, co se bude dít, ale budu tvrdě pracovat na své kondici a vrátím se v nejlepším rozpoložení."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.