Každý odchod i loučení jsou vždy těžkým krokem, zvláště pokud vaše další cesta vede na pole nejistoty. Syn kanadského miliardáře Lawrence Strolla však hodlá využít "výjimečnou příležitost v rodící se kariéře".
Sedmnáctiletý Lance Stroll byl v rámci Grand Prix Abú Zabí potvrzen jako vývojový pilot stáje Williams, dle vlastních slov nadějný mladík doufá, že nastoupí stejnou cestu jako jeho předchůdce Valtteri Bottas, který stejnou funkci zaujal v roce 2011. Kanaďan kvůli tomu opouští Ferrariho akademii pilotů.
"Jistě, není to snadné rozhodnutí odejít. Je to pro mě skoro něco jako rodina, vždyť tu působím od roku 2010. Volba to byla skutečně obtížná, ale Williams představuje skutečně výjimečnou příležitost. V týmu mi věří a předpokládají, že v budoucnu budu hájit jejich barvy a nadále se jako pilot zlepšovat. Nevidí jenom víězství a tituly, ale také potenciál stát se dobrým pilotem," vysvětluje Stroll.
Svou budoucí roli u Williamse popisuje šampion italské Formule 4 (2014) následovně: "Čeká mě rozsáhlá práce na simulátoru, stejně jako spousta činnosti a učení přímo v továrně Williamsu v Grove, abych vůbec pochopil, jak Formule 1 funguje. To znamená, že budu přítomen i v paddocku Grand Prix v těch víkendech, kdy nedojde k termínové kolizi se závody Formule 3. I to mi pomůže při mé aklimatizaci v F1."
Stroll hájil barvy týmu Prema Powerteam F3, skončil na pátém místě, a vyhrál sérii Toyota Racing. Je si vědom silné podpory ze strany svého otce, sám říká, že při závodění nechce přeskakovat z jedné kategorie do druhé. "Zaměřil jsem se na Formuli 3 a rok 2016. Budu se věnovat jen jedné věci, jsem stále velmi mladý a mám dost času, není kam spěchat. Uvidíme, jak budu úspěšný v příštím roce, a pak se rozhodnu, co dál," dodává Stroll.
Williams vkládá naděje ve své odchovance"U Williamsu jsme se rozhodli využívat našich zdrojů a odborných vlastností za účelem pomoci mladým pilotům, aby využili svůj potenciál. To se nám vyplatilo v případě Valtteri Bottase, z nějž nyní vyrostl jeden z nejuznávanějších pilotů současné Formule. Lance jsme ohodnotili jako slibný talent budoucnosti a jsme rádi, že mu při jeho dalším vývoji můžeme naši podporu poskytnout. V tuto chvíli se těšíme na spolupráci v roce 2016 a věříme, že bude nadále pokračovat," vysvětluje pohnutky k Lanceho angažmá Claire Williams.
"Velice mě těší, že budu součástí tak skvělého týmu s bohatou historií a ověnčeného úspěchy. Nemohu se dočkat, až s týmem začnu spolupracovat a doufám, že v nadcházejících letech dosáhneme vynikajících úspěchů. V mé, stále ještě krátké kariéře, to je rozhodující okamžik. Dostat se do F1 bylo vždy mým hlavním cílem, řekl bych, že to platí od chvíle, kdy mi otec k pátým narozeninám koupil motokáru.
Williams za svou éru v F1 proslul péčí o začínající piloty, ať to byl David Coulthard, Jenson Button, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg či nejnověji Valtteri Bottas. To v mém rozhodování hrálo důležitou roli, abych se k tomuto týmu připojil. Proto svou budoucnost nyní spojuji s Williamsem, z nějž jsem opravdu nadšený," dodává Lance Stroll.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.