Poslední volné místo, alespoň zdánlivě, figuruje ještě u Manoru. S ohledem na spojení s motorovou jednotkou Mercedes se beznadějně poslední tým může vyšvihnout do popředí. Jak tedy dopadne boj o jistotu v červenobílých barvách?
Stále více hlasů tvrdí, že Manor do příští sezóny nakonec vyrazí ve složení Will Stevens / Alexander Rossi. Ačkoliv se k Manoru na poslední závod vrátil Španěl Roberto Merhi, který absolvoval větší část sezóny 2015, v Abú Zabí skončil poslední s kolem ztráty na svého týmového kolegu.
"Myslím, že jsem prokázal schopnost svého působení v F1 a jsem si jist, že si sedačku pro příští rok udržím. V týmu se cítím velice dobře a také jsem spokojen s pozicí v něm," uvádí Alexander Rossi, který v druhé polovině sezóny absolvoval pět závodů.
S ohledem na přechod z motorů Ferrari k Mercedesu se odhaduje, že Manor s předpokládaným zlepšením bude požadovat "věno" za obsazení svých vozů. Odhaduje se, že by mohlo jít o částku ve výši 10 milionů $. "S ohledem na předpokládanou větší konkurenceschopnost půjde nahoru i cena," zmínil se Toto Wolff, jehož snahou je prosadit do Manoru šampiona DTM Pascala Wehrleina. Německý pilot však bude mít s velkou pravděpodobnostní smůlu, protože Wolff požadovanou sumu označil za příliš vysokou. "Existuje rozpočet pro piloty, ale ne v takovém rozsahu," prohlásil Wolff rezolutně.
Začalo se dokonce spekulovat, že Wehrlein docela vypadne ze hry o F1, protože kolem Mercedesu se také motá Esteban Ocon. Wolff minulý týden připustil, že by mohla nastat i situace, kdy by oba piloti u týmu zůstali. "Mohli bychom je oba angažovat jak do seriálu DTM, tak na post náhradního řidiče. Ještě to ale není rozhodnuto," tvrdí Wolff.
Syn kanadského miliardáře Lance Stroll například získal místo testovacího pilota Williamsu za 6 milionů dolarů.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.