Komentátor stanice SkySport a někdejší pilot F1 Martin Brundle rozebírá pro někoho překvapivý nárůst formy Nico Rosberga, který v posledních třech závodech sezóny hladce porazil svého týmového kolegu, na něhož prakticky po celou sezónu nestačil.
Brundle se domnívá, že Rosbergovy výkony mají spíš posílení mentálního vnímání než že Hamilton po zisku titulu podvědomě polevil. Reagoval tak na poznámky mnoha fanoušků F1, proč podobným způsobem nejezdil německý pilot už v průběhu sezóny, ale až na jejím konci, kdy už bylo o všem rozhodnuto.
"Domnívám se, že Rosbergova proměna přišla v Austinu. Jeho chyba rozhodla šampionát. Pak následovala "cap gate" v zákulisí stupňů vítězů, osobně bych to vnímal spíš jako žert, ale mělo to svou důležitout. Rosberg nejen hodil čapku zpět, ale po Lewisových sarkastických komentářích na tiskové konferenci našel novou motivaci a odhodlání," uvádí Martin na internetových stránkách Sky F1. "V rozhovoru pro naší televizi v Brazílii přiznal, že ho tento incident naštval a dal mu novou energii. Neměl co ztratit, uvolnil se, na nikom nebyl závislý a nikomu nic nedlužil. Jeho důvěra v sebe sama ho dovedla k vítězství v Mexiku."
Brundle si také všímá chování Lewise Hamiltona v letošní sezóně a poznamenává, že zatímco jeho působení na trati bylo fantastické, v chování se začíná od ostatních pilotů distancovat. "Pořád platí jeden slavný výrok, přibližně znějící »Sebelepší poražený je pořád poražený«. Lewis zdaleka ne všechno zvládá a to jenom posílilo Nicovo odhodlání a sebedůvěru. Hamiltonovi na klidu nepřidaly ani komentáře jeho chování a stížnosti na týmovou strategii."
Podle Brita, na jehož kontě je 158 Grand Prix, ale žádné vítězství, Hamilton občas vystupuje zbytečně odtažitě. "Je to další psychologický moment, když se Lewis rozhodl stranit od svých kolegů, zejména během úvodního představování. Možná si to neuvědomuje, ale i to na jeho povědomí působí stresujícím způsobem nejen v tréninku, ale i v závodě.
Skutečného Lewise Hamiltona znám hodně dlouho, je to člověk přemýšlivý, zábavný a zajímavý, proto jeho samotářský postoj nechápu. Také se domnívám, že kluk ze Stevenage je rychlejší než rapper z Los Angeles, sebevědomý a pilný Rosberg nyní může zdolat muže ze středního Atlantiku. Trumfy jsou na jeho straně," končí svou úvahu Brundle.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.